Fuso Ecanter
In Nederland rijden er van de Fuso Ecanter momenteel 54 rond. Fuso heeft 1.785 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Ecanter heeft hierdoor een marktaandeel van 3.03% binnen alle modellen van Fuso. De carrosserie is ingedeeld als gesloten opbouw (37%), neerklapbare zijschotten (15%), voor vervoer voertuigen (13%), gecond. met temperatuurreg. (11%), afneembare bovenbouw (9%), niet nader aangeduid (6%), voertuig met haakarm (4%), open laadvloer (2%) en overig (3%).
Bekijk de aandrijvingen van de Ecanter in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 54 | 100% |
Vergeet ook niet de Fuso merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Fuso Ecanter's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Ecanter's
Wanneer een nieuwe Fuso Ecanter voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Fuso Ecanter bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Fuso Ecanter.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Fuso Ecanter komt daarmee uit op 97.758 euro per bedrijfsauto.
1 van de 54 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (1.9%) uit het buitenland komt. De meeste import Fuso Ecanter's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fuso Ecanter.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| ECANTER | 54 | 100% |
| 54 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fuso Ecanter.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1BXT92 | Elektriciteit Elektromotor(en): 129 kW (175 pk) | jun 2024 | jun 2024 | - | 1 | 1.9% |
| Onbekend | 53 | 98.1% | ||||
| Totaal | 54 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
BD-331-J | 2 april 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BD-324-J | 2 april 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BD-825-F | 25 februari 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-977-X | 5 januari 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
BB-352-Z | 5 januari 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
59-BXF-2 | 5 januari 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
BB-802-Z | 2 januari 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
BB-800-Z | 2 januari 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
BB-699-V | 2 januari 2026 2026 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-981-X | 12 december 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
BB-206-N | 18 juli 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit |
BB-058-N | 17 juli 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit |
BB-577-H | 3 juli 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-131-J | 27 mei 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-913-G | 30 april 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-720-F | 29 april 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-704-D | 3 april 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-975-B | 28 maart 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
BB-826-D | 28 maart 2025 2025 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
25-BZT-6 | 18 december 2024 2024 Geïmporteerd | ECANTER - FEEVN2 - E1BXT92 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
98-BZH-2 | 4 december 2024 2024 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
16-BZK-3 | 18 oktober 2024 2024 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
86-BZG-1 | 5 september 2024 2024 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
36-BXX-3 | 14 juni 2024 2024 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
60-BXT-4 | 30 mei 2024 2024 | ECANTER - FEEVN2 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 129 kW (175 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.