98-BBG-2
Er rijden momenteel 534 Volvo 460's rond in Nederland. Deze 460 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 4 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH 460 Eev 4X2 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (THC32A40) nog 97 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2009 en maart 2013. De nieuwwaarde van deze Volvo FH 460 Eev 4X2 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo 460 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH 460 Eev 4X2 | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH 460 Eev 4X2 |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 345 kW (469 pk) |
| Continue vermogen | 345 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D13C460 EEV |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 december 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 4 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 december 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 4 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.196 kg |
| Massa rijklaar | 8.296 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8296 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.204 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type FM/FH42T | |
| Variant THC32A40 | |
| Uitvoering A3M4N | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2007/46*0346*05 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 98-BBG-2 | 10-11-2025 | 13:27 | periodieke controle | 4-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BBG-2 | 5-11-2024 | 13:35 | periodieke controle | 4-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BBG-2 | 5-11-2024 | 09:41 | inbouw | 5-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BBG-2 | 17-11-2023 | 11:20 | periodieke controle | 4-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BBG-2 | 1-11-2022 | 11:02 | periodieke controle | 4-12-2023 | Nee |
| 98-BBG-2 | 1-11-2022 | 10:38 | periodieke controle | 1-11-2024 | Nee |
| 98-BBG-2 | 26-11-2021 | 14:51 | periodieke controle | 4-12-2022 | Nee |
| 98-BBG-2 | 17-11-2020 | 10:51 | periodieke controle | 4-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BBG-2 | 30-10-2020 | 16:06 | periodieke controle | 30-10-2022 | Nee |
| 98-BBG-2 | 13-11-2019 | 15:22 | periodieke controle | 4-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-11-2025 | 13:27 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-11-2025 | 13:27 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 10-11-2025 | 13:27 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 10-11-2025 | 13:27 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 5-11-2024 | 13:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-11-2024 | 13:35 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 5-11-2024 | 13:35 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-11-2024 | 13:35 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2023 | |||||
| 17-11-2023 | 11:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-11-2023 | 11:20 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 17-11-2023 | 11:20 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2020 | |||||
| 17-11-2020 | 10:51 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 17-11-2020 | 10:51 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 13-11-2019 | 15:22 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-11-2019 | 15:22 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 98-BBG-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 98-BBG-2 | 9-11-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL1381 | ||
| 98-BBG-2 | 5-11-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo 460 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 98-BBG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
98-BBG-2
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 255 cm een gewicht van ± 8.196 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scania R450 | 607 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 606 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| Scania S450 | 600 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Scania S500 | 602 cm | 255 cm | 8.570 kg |
| Scania S460 | 601 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Scania R520 | 603 cm | 255 cm | 8.700 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R530 | 604 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Scania S520 | 605 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania P370 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R580 | 604 cm | 255 cm | 8.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.