VRP-91-B
Er rijden momenteel 111.960 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter open laadvloer rijden er in dezelfde variant (VPDNAA280X0) nog 58 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2021 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.898 en € 65.197, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.814 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 65.197 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Transporter € 7.383 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 167 km/uur. Deze Volkswagen Transporter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.3% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,50 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 167 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 65.197 |
| Bruto BPM | € 15.696 |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.819 kg |
| Massa rijklaar | 1.919 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 881 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant VPDNAA280X0 | |
| Uitvoering LDFD7FD7DV00116NVR24BKX2B60A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*47 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 213 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRP-91-B | 16-09-2025 | 12:32 | periodieke controle | 22-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRP-91-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRP-91-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRP-90-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.989 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-91-B | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 65.197 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-91-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.708 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-91-F | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 85.725 | 27-07-2022 | 4,1 jaar |
| VRP-91-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.851 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-91-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.573 | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-91-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.534 | 03-02-2023 | 5,5 jaar |
| VRP-91-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.204 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-91-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.532 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-91-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.214 | 24-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-91-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.135 | 23-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-91-R | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-91-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.372 | 15-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRP-91-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.202 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-91-V | Ford | Ranger | Pick-up truck | Onbekend | 03-09-2022 | 44,8 jaar |
| VRP-91-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.650 | 22-02-2023 | 5,2 jaar |
| VRP-91-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.167 | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-92-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.985 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-93-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.612 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-94-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.594 | 08-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-95-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.594 | 08-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-96-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.284 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-97-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.284 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-98-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.252 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-99-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.252 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.814 en/of een afmeting van 550 x 199 cm en/of een gewicht van ± 1.819 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.