VRG-50-H
Er rijden momenteel 111.960 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 september 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GDNAA280X0) nog 608 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 70.481, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.981 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 43.359 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 10.622 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 juli 2022. Het voertuig was toen 1 jaar en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 43.359 |
| Bruto BPM | € 10.508 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juli 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 juli 2022. Het voertuig was toen 1 jaar en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.866 kg |
| Massa rijklaar | 1.966 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 834 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GDNAA280X0 | |
| Uitvoering NNFM6FM6A500816NVR24BKX2B3A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*39 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRG-50-H | 4-09-2025 | 10:32 | periodieke controle | 4-09-2026 | Nee |
| VRG-50-H | 2-09-2024 | 15:35 | periodieke controle | 2-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 2-09-2024 | 15:35 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRG-50-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRG-50-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRG-50-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.211 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-50-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-50-F | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.116 | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-50-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.359 | 12-07-2022 | 4,8 jaar |
| VRG-50-J | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 44.503 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-50-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.462 | 06-03-2023 | 4 jaar |
| VRG-50-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.048 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRG-50-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-50-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.477 | 20-08-2022 | 7,1 jaar |
| VRG-50-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.660 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-50-S | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 44.629 | 22-08-2022 | 8,8 jaar |
| VRG-50-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 75.710 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRG-50-V | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.569 | 23-08-2022 | 8 jaar |
| VRG-50-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.666 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRG-50-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.515 | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-51-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.789 | 07-11-2024 | 9,9 jaar |
| VRG-52-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.898 | 22-06-2022 | 5,4 jaar |
| VRG-54-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.601 | 02-09-2022 | 4 jaar |
| VRG-57-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.515 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-58-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 40.328 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-59-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.147 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.981 en/of een afmeting van 490 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.866 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo E-tech | € 54.500 | 494 cm | 183 cm | 1.960 kg |
| Peugeot Traveller | € 54.000 | 490 cm | 192 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.