VTH-94-J
Er rijden momenteel 119.495 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 9 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 augustus 2023, dus sinds 2 jaren, 8 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBCHZGX0) nog 237 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2015 en juni 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 9.995 en € 42.403, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.873 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 28.870 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 2.997 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 172 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 18.8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,41 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,82 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 172 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 28.870 |
| Bruto BPM | € 5.880 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | CHZ |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 9 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 8 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.272 kg |
| Massa rijklaar | 1.372 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 654 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.026 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.026 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 630 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 630 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2KN | |
| Variant BBCHZGX0 | |
| Uitvoering N0J2FM5FM5AH017N1SN2VR27MMG2MLL264 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0217*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 125 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 X | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45X | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTH-94-J | 12-06-2025 | 14:32 | periodieke controle | 3-07-2027 | Nee |
| VTH-94-J | 3-07-2023 | 13:38 | periodieke controle | 3-07-2025 | Nee |
| VTH-94-J | 10-01-2023 | 15:12 | periodieke controle | 10-01-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTH-94-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTH-94-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTH-90-J | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 54.578 | 24-10-2023 | 4,7 jaar |
| VTH-91-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.611 | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-92-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 81.194 | 28-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-93-J | Isuzu | Pick-up truck | € 39.511 | 01-02-2023 | 3,2 jaar | |
| VTH-94-B | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 89.640 | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-94-D | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 62.324 | 17-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTH-94-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.883 | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-94-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 91.680 | 25-01-2023 | 6,2 jaar |
| VTH-94-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.870 | 10-01-2023 | 7,8 jaar |
| VTH-94-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.781 | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-94-L | Ford | Transit | Huifopbouw | € 64.419 | 28-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-94-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.272 | 16-01-2023 | 9,7 jaar |
| VTH-94-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.820 | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-94-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.053 | 19-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-94-T | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 51.670 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-94-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.269 | 13-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-94-X | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 103.884 | 20-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-94-Z | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-95-J | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 70.552 | 17-03-2023 | 3,5 jaar |
| VTH-97-J | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 51.057 | 25-02-2023 | 4,1 jaar |
| VTH-98-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.850 | 14-02-2023 | 7,7 jaar |
| VTH-99-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.780 | 14-02-2023 | 9,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.873 en/of een afmeting van 441 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.272 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 25.200 | 440 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Mercedes-Benz Citan | € 26.500 | 437 cm | 183 cm | 1.340 kg |
| Renault Kangoo | € 25.900 | 433 cm | 183 cm | 1.280 kg |
| Citroën Berlingo | € 24.800 | 439 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Fiat Doblò | € 24.300 | 451 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Nissan NV200 | € 24.800 | 440 cm | 170 cm | 1.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.