VRZ-83-H
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 november 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTREX0) nog 2.043 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.230 en € 51.991, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.417 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 31.235 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 3.182 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 november 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 31.235 |
| Bruto BPM | € 7.628 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 november 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.397 kg |
| Massa rijklaar | 1.497 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 723 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.220 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.220 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.720 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 740 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 740 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTREX0 | |
| Uitvoering N222FM6FM6C9008H1N24BJG21AA2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-83-H | 30-01-2026 | 16:37 | periodieke controle | 19-02-2027 | Nee |
| VRZ-83-H | 28-01-2025 | 10:28 | periodieke controle | 19-02-2026 | Nee |
| VRZ-83-H | 14-02-2024 | 13:15 | periodieke controle | 19-02-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRZ-83-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRZ-83-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-80-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.043 | 27-09-2022 | 7,1 jaar |
| VRZ-81-H | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 21.680 | 19-09-2022 | 12,1 jaar |
| VRZ-82-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.029 | 14-09-2022 | 14,4 jaar |
| VRZ-83-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.723 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-83-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.726 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-83-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.725 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-83-G | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 53.655 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-83-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.235 | 18-11-2022 | 5,2 jaar |
| VRZ-83-J | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 121.318 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-83-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.254 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-83-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.189 | 23-09-2022 | 5,1 jaar |
| VRZ-83-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.683 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-83-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 53.786 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-83-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 49.691 | 07-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-83-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.913 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-83-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.238 | 19-12-2022 | 4,2 jaar |
| VRZ-84-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 44.930 | 27-09-2022 | 5 jaar |
| VRZ-85-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.040 | 24-08-2023 | 3,9 jaar |
| VRZ-86-H | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 35.586 | 06-07-2023 | 8,8 jaar |
| VRZ-87-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.605 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-88-H | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 81.987 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-89-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 62.666 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.417 en/of een afmeting van 450 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.397 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 33.200 | 446 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Opel Combo | € 33.400 | 455 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Citroën Berlingo | € 32.500 | 445 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Mercedes-Benz Citan | € 37.200 | 454 cm | 186 cm | 1.450 kg |
| Toyota ProAce | € 33.200 | 450 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Renault Express | € 36.100 | 444 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| Fiat Doblò | € 37.100 | 451 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Renault Kangoo | € 32.000 | 449 cm | 186 cm | 1.380 kg |
| Nissan E-NV200 | € 35.800 | 456 cm | 176 cm | 1.510 kg |
| Ford Grand C-Max | € 33.800 | 452 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Ssangyong XLV | € 35.200 | 444 cm | 180 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.