VNG-12-B
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 november 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTRCX0) nog 2.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.935 en € 68.055, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.448 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 37.456 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 4.992 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 november 2021. Het voertuig was toen 6 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 37.456 |
| Bruto BPM | € 9.106 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 november 2021. Het voertuig was toen 6 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.456 kg |
| Massa rijklaar | 1.556 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 744 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTRCX0 | |
| Uitvoering L230FM6FM6C9008H2N24BJG21AA20 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 122 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.1 november 2022
Referentiecode RDW: MGP220417
Referentiecode producent: 40S5
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 203
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.106
De dwarsdraagarm kan niet goed zijn gelast. Als gevolg kan deze breken. Moeilijk bestuurbaar worden vam en verliezen van de controle over het voertuig De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dwarsdraagarmen worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-5557000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNG-12-B | 19-05-2025 | 15:53 | periodieke controle | 21-05-2026 | Nee |
| VNG-12-B | 21-05-2024 | 10:30 | periodieke controle | 21-05-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNG-12-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNG-12-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNG-10-B | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 16.887 | 26-11-2021 | 9,6 jaar |
| VNG-11-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.838 | 24-02-2022 | 8,1 jaar |
| VNG-12-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.456 | 23-11-2021 | 4,9 jaar |
| VNG-12-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.804 | 23-02-2022 | 8,8 jaar |
| VNG-12-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.728 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-12-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.020 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-12-L | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 47.883 | 08-02-2022 | 9,2 jaar |
| VNG-12-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.942 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-12-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.443 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-12-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.261 | 17-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNG-12-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.861 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-12-T | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 84.129 | 22-11-2021 | 5,8 jaar |
| VNG-12-V | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.252 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-12-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.603 | 30-03-2022 | 4,7 jaar |
| VNG-12-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.395 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-13-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.471 | 21-04-2022 | 10,1 jaar |
| VNG-14-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.762 | 02-12-2021 | 7,5 jaar |
| VNG-15-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.663 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-16-B | Iveco | 50C17 | Gesloten opbouw | € 38.361 | 11-11-2021 | 9,6 jaar |
| VNG-17-B | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 53.580 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-18-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.370 | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNG-19-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.979 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.448 en/of een afmeting van 485 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.456 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | € 43.000 | 480 cm | 186 cm | 1.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.