VNG-13-B
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 april 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (1FL1) nog 545 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en april 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.446 en € 59.784, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.254 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 39.471 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 5.783 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.471 |
| Bruto BPM | € 9.584 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.658 kg |
| Massa rijklaar | 1.758 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.002 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.760 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.760 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant 1FL1 | |
| Uitvoering 1FL102 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNG-13-B | 31-03-2026 | 15:50 | periodieke controle | 6-04-2027 | Nee |
| VNG-13-B | 19-03-2025 | 16:14 | periodieke controle | 6-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-13-B | 6-02-2024 | 16:00 | periodieke controle | 6-04-2025 | Nee |
| VNG-13-B | 6-02-2023 | 10:45 | periodieke controle | 6-04-2024 | Nee |
| VNG-13-B | 6-04-2022 | 16:17 | periodieke controle | 6-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-03-2025 | 16:14 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 19-03-2025 | 16:14 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNG-13-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNG-13-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNG-10-B | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 16.887 | 26-11-2021 | 9,6 jaar |
| VNG-11-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.838 | 24-02-2022 | 8,1 jaar |
| VNG-12-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.456 | 23-11-2021 | 4,9 jaar |
| VNG-13-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.471 | 21-04-2022 | 10,1 jaar |
| VNG-13-D | RAM | RAM1500 | Open laadvloer | € 63.466 | 15-11-2021 | 8,3 jaar |
| VNG-13-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.945 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-13-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.907 | 09-06-2022 | 9,7 jaar |
| VNG-13-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.025 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-13-J | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 55.087 | 20-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-13-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.704 | 10-12-2021 | 8,6 jaar |
| VNG-13-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.897 | 14-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNG-13-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.222 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-13-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.222 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-13-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.418 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-13-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.390 | 21-03-2022 | 10,6 jaar |
| VNG-13-V | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 36.043 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-13-X | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.243 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-14-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.762 | 02-12-2021 | 7,5 jaar |
| VNG-15-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.663 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-16-B | Iveco | 50C17 | Gesloten opbouw | € 38.361 | 11-11-2021 | 9,6 jaar |
| VNG-17-B | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 53.580 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-18-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.370 | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNG-19-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.979 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.254 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.658 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 45.700 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.200 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.600 | 510 cm | 193 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.