VJR-57-Z
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 6 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDFSDX0) nog 9.253 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2015 en maart 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 12.735 en € 66.372, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.745 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 27.751 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 5.994 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 mei 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,41 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 27.751 |
| Bruto BPM | € 6.800 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DFS |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 6 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 mei 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.367 kg |
| Massa rijklaar | 1.467 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 674 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.141 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.141 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.641 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.075 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.075 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 680 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 680 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2KN | |
| Variant BBDFSDX0 | |
| Uitvoering N0J2FM5FM5A4057N1SN2VR27MMG2NLL161 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0217*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 124 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 X | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45X | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJR-57-Z | 28-07-2025 | 15:07 | periodieke controle | 28-07-2026 | Nee |
| VJR-57-Z | 8-07-2024 | 12:59 | periodieke controle | 20-07-2025 | Nee |
| VJR-57-Z | 20-07-2023 | 10:00 | periodieke controle | 20-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VJR-57-Z | 25-05-2022 | 14:31 | periodieke controle | 25-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VJR-57-Z | 11-05-2021 | 09:36 | periodieke controle | 11-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 20-07-2023 | 10:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 25-05-2022 | 14:31 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 25-05-2022 | 14:31 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-05-2022 | 14:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 11-05-2021 | 09:36 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJR-57-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJR-57-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJR-50-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.043 | 13-04-2021 | 10,6 jaar |
| VJR-51-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.919 | 29-03-2021 | 10,2 jaar |
| VJR-53-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.421 | 02-04-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-54-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.421 | 11-03-2021 | 5,2 jaar |
| VJR-55-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.421 | 02-04-2021 | 5,2 jaar |
| VJR-56-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.400 | 27-05-2022 | 6,2 jaar |
| VJR-57-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.514 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-57-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 27.887 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-57-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.331 | 10-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-57-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.514 | 31-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-57-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.343 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-57-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.056 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-57-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.016 | 26-05-2021 | 5,2 jaar |
| VJR-57-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.822 | 06-05-2021 | 5 jaar |
| VJR-57-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.872 | 08-04-2021 | 5 jaar |
| VJR-57-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.959 | 21-04-2021 | 5,2 jaar |
| VJR-57-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 40.399 | 29-03-2021 | 9,3 jaar |
| VJR-57-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.425 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-57-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.803 | 15-03-2021 | 9,5 jaar |
| VJR-57-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.548 | 22-03-2021 | 7,8 jaar |
| VJR-57-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.751 | 07-05-2021 | 8,5 jaar |
| VJR-58-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.707 | 29-03-2021 | 10,1 jaar |
| VJR-59-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.873 | 15-04-2021 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.745 en/of een afmeting van 441 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.367 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 33.200 | 446 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Citroën Berlingo | € 32.500 | 445 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Toyota ProAce | € 33.200 | 450 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Ford Transit Courier | € 33.800 | 434 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Renault Express | € 33.700 | 444 cm | 183 cm | 1.460 kg |
| Fiat Doblò | € 37.100 | 451 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Renault Kangoo | € 32.000 | 449 cm | 186 cm | 1.380 kg |
| Piaggio Porter | € 36.400 | 445 cm | 169 cm | 1.240 kg |
| Ssangyong XLV | € 35.200 | 444 cm | 180 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.