V-72-NZZ
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maart 2026, dus sinds 1 maand en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTRCX0) nog 2.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.935 en € 68.055, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.448 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 45.263 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 2.815 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 184 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 5.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.263 |
| Bruto BPM | € 10.342 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 5 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.505 kg |
| Massa rijklaar | 1.605 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 745 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.350 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.350 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.150 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTRCX0 | |
| Uitvoering L235FD7FD7GC004H2N24BJG21AA20N | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 139 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 121 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-72-NZZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-72-NZZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.063 | 18-02-2026 | 4,6 jaar |
| V-71-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.357 | 18-02-2026 | 1,9 jaar |
| V-72-NZB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.265 | 06-02-2026 | 3,9 jaar |
| V-72-NZD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.803 | 06-02-2026 | 6 jaar |
| V-72-NZF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.704 | 09-02-2026 | 4,2 jaar |
| V-72-NZG | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.237 | 19-02-2026 | Nieuw |
| V-72-NZH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.061 | 10-02-2026 | 3,5 jaar |
| V-72-NZJ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.913 | 10-02-2026 | 1,8 jaar |
| V-72-NZK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.551 | 11-02-2026 | 5,1 jaar |
| V-72-NZL | Toyota | Proace Max | Gesloten opbouw | € 44.165 | 08-04-2026 | Nieuw |
| V-72-NZN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.282 | 12-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-72-NZP | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 165.062 | 12-02-2026 | 2,5 jaar |
| V-72-NZR | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 60.500 | 13-02-2026 | 0,8 jaar |
| V-72-NZS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.848 | 16-02-2026 | 0,3 jaar |
| V-72-NZT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.628 | 20-02-2026 | Nieuw |
| V-72-NZV | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.792 | 27-02-2026 | Nieuw |
| V-72-NZX | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 69.530 | 19-02-2026 | Nieuw |
| V-72-NZZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.263 | 18-02-2026 | 3,9 jaar |
| V-73-NZZ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 48.120 | 18-02-2026 | 5,5 jaar |
| V-74-NZZ | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.566 | 12-03-2026 | Nieuw |
| V-75-NZZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.019 | 09-03-2026 | Nieuw |
| V-76-NZZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.019 | 09-03-2026 | Nieuw |
| V-77-NZZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 92.349 | 18-03-2026 | Nieuw |
| V-78-NZZ | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 47.306 | 26-02-2026 | Nieuw |
| V-79-NZZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.291 | 24-02-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.448 en/of een afmeting van 485 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | € 43.000 | 480 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.