50-BHK-2
Er rijden momenteel 4.782 Scania R450's rond in Nederland. Deze R450 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 maart 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R450 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C5W47519C3BD3AX) nog 212 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en mei 2018. De nieuwwaarde van deze Scania R450 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R450 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R450 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R450 |
| Lengte | 6,47 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 331 kW (450 pk) |
| Continue vermogen | 331 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 147 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 augustus 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.262 kg |
| Massa rijklaar | 9.362 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9362 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.138 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N330 | |
| Variant C5W47519C3BD3AX | |
| Uitvoering H450OA211E1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0038*21 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009/EC*64/2012/EU | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BHK-2 | 12-03-2026 | 14:43 | periodieke controle | 12-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 12-03-2026 | 14:42 | periodieke controle | 12-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 12-03-2026 | 14:03 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 28-02-2025 | 15:14 | periodieke controle | 12-03-2026 | Nee |
| 50-BHK-2 | 12-03-2024 | 16:57 | periodieke controle | 12-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 11-03-2024 | 16:25 | inbouw | 11-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 11-03-2024 | 13:43 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 9-03-2023 | 09:33 | periodieke controle | 10-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 10-03-2022 | 12:07 | periodieke controle | 10-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 10-03-2022 | 12:01 | periodieke controle | 10-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 24-02-2021 | 14:36 | periodieke controle | 3-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BHK-2 | 3-03-2020 | 16:30 | periodieke controle | 3-03-2022 | Nee |
| 50-BHK-2 | 3-03-2020 | 14:44 | periodieke controle | 3-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 14:03 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 12-03-2024 | 16:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-03-2024 | 16:57 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 12-03-2024 | 16:57 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-03-2024 | 13:43 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 9-03-2023 | 09:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-03-2023 | 09:33 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 9-03-2023 | 09:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-03-2023 | 09:33 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 9-03-2023 | 09:33 | 242 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 9-03-2023 | 09:33 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 9-03-2023 | 09:33 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 9-03-2023 | 09:33 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 10-03-2022 | 12:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 24-02-2021 | 14:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BHK-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 50-BHK-2 | 16-11-2018 | Tachograaf | STONERIDGESE500 | ||
| 50-BHK-2 | 11-03-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R450 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-BHK-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-BHK-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-BHB-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2016 | 10,1 jaar |
| 50-BHF-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2016 | 10 jaar |
| 50-BHH-2 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-06-2016 | 9,9 jaar |
| 50-BHK-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-08-2016 | 9,7 jaar |
| 50-BHK-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2016 | 9,8 jaar |
| 50-BHK-6 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 26-07-2016 | 9,7 jaar |
| 50-BHK-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-07-2016 | 9,8 jaar |
| 50-BHK-9 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 14-07-2016 | 9,8 jaar |
| 50-BHN-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-08-2016 | 9,7 jaar |
| 50-BHP-2 | DAF | LF 250 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-09-2016 | 9,6 jaar |
| 50-BHS-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-10-2016 | 9,5 jaar |
| 50-BHV-2 | DAF | FTCF85.460T | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2016 | 14,4 jaar |
| 50-BHZ-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 647 x 255 cm een gewicht van ± 9.262 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Volvo 460 | 652 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 252 cm | 8.390 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.