34-BTP-4
Er rijden momenteel 2.343 Scania R410's rond in Nederland. Deze R410 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R410 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (R5W1751302AB3AX) nog 140 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2018 en januari 2023. De nieuwwaarde van deze Scania R410 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania R410 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania R410 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R410 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R410 |
| Lengte | 5,96 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,94 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 302 kW (411 pk) |
| Continue vermogen | 302 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 163 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.960 kg |
| Massa rijklaar | 8.060 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8060 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.940 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N323 | |
| Variant R5W1751302AB3AX | |
| Uitvoering H410OD211D1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00098*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BTP-4 | 30-09-2025 | 08:46 | periodieke controle | 10-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BTP-4 | 1-10-2024 | 16:11 | periodieke controle | 10-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BTP-4 | 1-10-2024 | 11:49 | inbouw | 1-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BTP-4 | 31-10-2023 | 13:03 | periodieke controle | 10-11-2024 | Nee |
| 34-BTP-4 | 9-11-2022 | 15:01 | periodieke controle | 9-11-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-09-2025 | 08:46 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 1-10-2024 | 16:11 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 1-10-2024 | 16:11 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BTP-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 34-BTP-4 | 1-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R410 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-BTP-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-BTP-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34-BTB-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| 34-BTF-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-07-2022 | 8,5 jaar |
| 34-BTG-4 | Iveco | 50C18 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 30-08-2022 | 3,8 jaar |
| 34-BTH-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| 34-BTJ-4 | Volvo | FL | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| 34-BTK-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-09-2022 | 7,6 jaar |
| 34-BTL-4 | DAF | CF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-10-2022 | 3,5 jaar |
| 34-BTN-4 | Scania | G370 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| 34-BTP-4 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| 34-BTP-5 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| 34-BTP-6 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2022 | 7,2 jaar |
| 34-BTP-8 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2022 | 8 jaar |
| 34-BTR-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-11-2022 | 5,8 jaar |
| 34-BTS-4 | MAN | HX 18.330 4X4 BB | Open laadvloer | Onbekend | 11-03-2024 | 16,9 jaar |
| 34-BTT-4 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 20-04-2023 | 3 jaar |
| 34-BTX-4 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2023 | 3,1 jaar |
| 34-BTZ-4 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-06-2023 | 2,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 596 x 255 cm een gewicht van ± 7.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| MAN TGX | 604 cm | 254 cm | 7.480 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| MAN H05 | 590 cm | 251 cm | 7.450 kg |
| DAF XF 480 FT | 604 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Volvo 480 | 599 cm | 248 cm | 7.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.