VPG-76-G
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 maart 2026, dus sinds 1 maand en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault/izotermy TIM Master gesloten opbouw rijden er nog 28 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.122 en € 81.527, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.562 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 48.739 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 8.823 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 maart 2022. Het voertuig was toen 8 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.739 |
| Bruto BPM | € 11.786 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 maart 2022. Het voertuig was toen 8 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.555 kg |
| Massa rijklaar | 2.655 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 845 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPG-76-G | 13-03-2026 | 14:14 | periodieke controle | 13-03-2027 | Nee |
| VPG-76-G | 16-01-2026 | 12:58 | periodieke controle | 17-02-2027 | Nee |
| VPG-76-G | 17-02-2025 | 10:24 | periodieke controle | 17-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPG-76-G | 6-01-2025 | 11:06 | periodieke controle | 6-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPG-76-G | 3-04-2024 | 13:45 | periodieke controle | 3-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-02-2025 | 10:24 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 17-02-2025 | 10:24 | 314 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 6-01-2025 | 11:06 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 6-01-2025 | 11:06 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2024 | |||||
| 3-04-2024 | 13:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPG-76-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPG-76-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPG-70-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.122 | 02-03-2022 | 5,8 jaar |
| VPG-71-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 79.019 | 02-03-2022 | 5,4 jaar |
| VPG-72-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.083 | 02-03-2022 | 10,9 jaar |
| VPG-73-G | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-03-2022 | 17,7 jaar |
| VPG-74-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 63.506 | 07-03-2022 | 10,3 jaar |
| VPG-75-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 64.149 | 12-03-2022 | 7,8 jaar |
| VPG-76-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.589 | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-76-D | Iveco | 35C | Kipper | € 56.214 | 08-03-2022 | 6,7 jaar |
| VPG-76-F | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 20.767 | 29-04-2022 | 11,3 jaar |
| VPG-76-G | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 48.739 | 11-03-2022 | 4,8 jaar |
| VPG-76-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.353 | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-76-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.184 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-76-K | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 95.663 | 16-12-2022 | 3,4 jaar |
| VPG-76-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.600 | 12-12-2023 | 8,3 jaar |
| VPG-76-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.640 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPG-76-P | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 80.598 | 15-10-2022 | 4,3 jaar |
| VPG-76-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.279 | 14-03-2022 | 6,4 jaar |
| VPG-76-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.566 | 01-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-76-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.287 | 07-03-2022 | 9,1 jaar |
| VPG-76-V | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 93.371 | 12-05-2022 | 4 jaar |
| VPG-76-X | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-76-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.598 | 16-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPG-77-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.183 | 09-06-2022 | 8,9 jaar |
| VPG-78-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.794 | 17-11-2022 | 8,9 jaar |
| VPG-79-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.794 | 16-09-2022 | 8,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.562 en/of breedte van 225 cm en/of een gewicht van ± 2.555 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 57.400 | 722 cm | 223 cm | 2.780 kg |
| Volkswagen Crafter | € 56.900 | 700 cm | 224 cm | 2.730 kg |
| Ford Transit | € 56.100 | 690 cm | 225 cm | 2.780 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.700 | 711 cm | 220 cm | 2.800 kg |
| Iveco 35C15 | € 56.900 | 682 cm | 219 cm | 2.790 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 62.000 | 705 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.500 | 730 cm | 223 cm | 2.580 kg |
| Iveco 40C15 | € 57.000 | 629 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Fiat Ducato | € 54.000 | 608 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35C17 | € 58.000 | - | 220 cm | 2.760 kg |
| Iveco 40C17 | € 56.000 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Ford F 150 | € 57.300 | - | 218 cm | 2.670 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
| Iveco 35C18 | € 62.800 | 707 cm | 216 cm | 2.760 kg |
| Iveco 35C12 | € 58.100 | 636 cm | 218 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Nissan Interstar | € 62.600 | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
| Iveco 40C-35 | € 52.700 | 713 cm | 221 cm | 2.790 kg |
| Renault Mascott | € 52.700 | - | 223 cm | 2.780 kg |
| Nissan NV400 | € 57.000 | 659 cm | 217 cm | 2.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.