V-66-NBX
Er rijden momenteel 145 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 december 2025, dus sinds 3 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master huifopbouw rijden er in dezelfde variant (UDNT/NP) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2024 en december 2024. De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 63.753 incl. BTW en BPM.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault/izotermy TIM Master tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 december 2025. Het voertuig was toen 11 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,19 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.753 |
| Bruto BPM | € 25.820 |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R H6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 december 2025. Het voertuig was toen 11 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.544 kg |
| Massa rijklaar | 2.644 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 856 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDB/E6 | |
| Variant UDNT/NP | |
| Uitvoering B406000D300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2018/858*00225*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 347 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 347 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-66-NBX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-66-NBX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NBX | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-08-2025 | 20,6 jaar |
| V-61-NBX | Mowag | B 300 A8 | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-08-2025 | 41,1 jaar |
| V-62-NBX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.935 | 06-08-2025 | 6,8 jaar |
| V-63-NBX | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 72.758 | 13-08-2025 | 4,8 jaar |
| V-64-NBX | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 72.758 | 19-08-2025 | 4,8 jaar |
| V-65-NBX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.250 | 14-02-2026 | 5 jaar |
| V-66-NBB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 25-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-66-NBD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.981 | 04-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-66-NBF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 02-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-66-NBG | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.606 | 11-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-66-NBH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.511 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-66-NBJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Huifopbouw | € 47.327 | 09-02-2026 | 11,7 jaar |
| V-66-NBK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.870 | 08-09-2025 | 1,5 jaar |
| V-66-NBL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.128 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-66-NBN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.537 | 04-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-66-NBP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.340 | 26-09-2025 | 2,2 jaar |
| V-66-NBR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 71.688 | 11-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-66-NBS | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.717 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-66-NBT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.196 | 04-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-66-NBV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.188 | 14-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-66-NBX | Renault/izotermy TIM | Master | Huifopbouw | € 63.753 | 18-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-66-NBZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.660 | 29-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-68-NBX | Iveco | 35S18 | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 71.688 | 10-12-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.753 en/of breedte van 219 cm en/of een gewicht van ± 2.544 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 64.300 | 776 cm | 225 cm | 2.730 kg |
| Volkswagen Crafter | € 63.300 | 790 cm | 224 cm | 2.730 kg |
| Renault Master | € 60.700 | 722 cm | 223 cm | 2.780 kg |
| MAN TGE | € 64.200 | 705 cm | 222 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35S14 | € 63.800 | 678 cm | 221 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C14 | € 66.200 | 693 cm | 221 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35S16 | € 67.100 | 696 cm | 218 cm | 2.680 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 62.000 | 705 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 60.100 | 624 cm | 214 cm | 2.430 kg |
| Ford Transit | € 62.400 | 780 cm | 221 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35S18 | € 62.700 | 759 cm | 223 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35C | € 62.400 | 667 cm | 212 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35C15 | € 62.100 | 660 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C16 | € 67.700 | 730 cm | 214 cm | 2.770 kg |
| Iveco 40C15 | € 62.800 | 629 cm | 217 cm | 2.710 kg |
| Ford F 150 | € 59.100 | - | 218 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35C12 | € 61.500 | 681 cm | 218 cm | 2.720 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 64.300 | 665 cm | 221 cm | 2.730 kg |
| Iveco 35S12 | € 66.300 | 649 cm | 215 cm | 2.520 kg |
| Iveco 40C17 | € 60.000 | 725 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35C18 | € 65.900 | 714 cm | 219 cm | 2.760 kg |
| Iveco 40C-35 | € 69.600 | 759 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
| Iveco 50C18 | € 67.500 | 725 cm | 209 cm | 2.550 kg |
| Opel Movano | € 57.700 | 613 cm | 210 cm | 2.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.