V-38-NBT
Er rijden momenteel 145 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 oktober 2025, dus sinds 6 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master kipper rijden er in dezelfde variant (UM/NW) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2021 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.032 en € 61.752, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.399 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 61.752 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault/izotermy TIM Master € 6.353 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 oktober 2025. Het voertuig was toen 11 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,45 m |
| Breedte | 2,19 m |
| Hoogte | 2,28 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.752 |
| Bruto BPM | € 25.597 |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 oktober 2025. Het voertuig was toen 11 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.698 kg |
| Massa rijklaar | 2.798 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 702 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NW | |
| Uitvoering 00AE6EV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-38-NBT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-38-NBT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NBT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.961 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-31-NBT | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 72.990 | 23-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-32-NBT | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.233 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-33-NBT | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.752 | 18-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-34-NBT | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 11.158 | 01-09-2025 | 5 jaar |
| V-35-NBT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.678 | 15-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-36-NBT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.162 | 01-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-37-NBT | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 20-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-38-NBB | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 88.421 | 23-07-2025 | 7,9 jaar |
| V-38-NBD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.070 | 13-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-38-NBF | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 135.157 | 20-08-2025 | 1,4 jaar |
| V-38-NBG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 78.193 | 01-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-38-NBH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.464 | 12-09-2025 | 4,2 jaar |
| V-38-NBJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-08-2025 | 45,5 jaar |
| V-38-NBK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.638 | 16-10-2025 | 6,6 jaar |
| V-38-NBL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 83.942 | 03-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-38-NBN | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.897 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-38-NBP | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 47.211 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-38-NBR | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 07-08-2025 | 7,5 jaar |
| V-38-NBS | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.471 | 14-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-38-NBT | Renault/izotermy TIM | Master | Kipper | € 61.752 | 14-10-2025 | 1,5 jaar |
| V-38-NBV | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 61.836 | 29-08-2025 | 7,7 jaar |
| V-38-NBX | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 08-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-38-NBZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.598 | 17-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-39-NBT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 100.687 | 25-08-2025 | 0,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.399 en/of een afmeting van 645 x 219 cm en/of een gewicht van ± 2.698 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.200 | 654 cm | 216 cm | 2.850 kg |
| Fuso Canter | € 50.700 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Renault Master | € 55.300 | 654 cm | 215 cm | 2.920 kg |
| Iveco 35C12 | € 56.300 | 651 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Volkswagen Crafter | € 58.500 | 649 cm | 213 cm | 2.560 kg |
| Iveco 40C-35 | € 60.000 | 655 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Maxus V80 | € 60.100 | 639 cm | 221 cm | 2.950 kg |
| Iveco 35S18 | € 57.900 | 645 cm | 214 cm | 2.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.