V-42-LNX
Er rijden momenteel 145 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 november 2025, dus sinds 4 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gecond. zndr temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (UDNT/NK) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2024 en december 2024. De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 59.626 incl. BTW en BPM.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 november 2025. Het voertuig was toen 11 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 7,27 m |
| Breedte | 2,19 m |
| Hoogte | 3,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 59.626 |
| Bruto BPM | € 24.555 |
| Inrichting | gecond. zndr temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R H6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 november 2025. Het voertuig was toen 11 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.629 kg |
| Massa rijklaar | 2.729 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 771 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDB/E6 | |
| Variant UDNT/NK | |
| Uitvoering B406000D300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2018/858*00225*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-42-LNX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-42-LNX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LNX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.851 | 09-09-2025 | 4,9 jaar |
| V-41-LNX | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 18.379 | 12-04-2025 | 11,1 jaar |
| V-42-LNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.585 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LND | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.194 | 04-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNF | Daihatsu | HiJet | Pick-up truck | Onbekend | 31-03-2025 | 35,3 jaar |
| V-42-LNG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.050 | 02-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNH | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 71.632 | 15-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNJ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.250 | 02-04-2025 | 2,1 jaar |
| V-42-LNK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.396 | 31-12-2025 | 4 jaar |
| V-42-LNL | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 67.838 | 23-04-2025 | 3,9 jaar |
| V-42-LNN | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.213 | 07-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-42-LNP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 39.439 | 24-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 96.246 | 18-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-42-LNS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.632 | 17-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNT | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 49.668 | 08-04-2025 | 9 jaar |
| V-42-LNX | Renault/izotermy TIM | Master | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 59.626 | 25-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-42-LNZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 58.201 | 29-04-2025 | 1 jaar |
| V-43-LNX | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.970 | 07-06-2025 | 16,3 jaar |
| V-44-LNX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 29.717 | 12-05-2025 | 6,5 jaar |
| V-45-LNX | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 31.691 | 27-06-2025 | 7,6 jaar |
| V-46-LNX | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 71.282 | 25-04-2025 | 2,4 jaar |
| V-47-LNX | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 71.282 | 25-04-2025 | 2,3 jaar |
| V-48-LNX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 99.866 | 30-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-49-LNX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.739 | 14-04-2025 | 2,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.626 en/of een afmeting van 727 x 219 cm en/of een gewicht van ± 2.629 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 56.900 | 722 cm | 223 cm | 2.610 kg |
| Iveco 50C17 | € 62.800 | 723 cm | 220 cm | 2.820 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.500 | 730 cm | 223 cm | 2.450 kg |
| Iveco 40C17 | € 53.900 | 727 cm | 216 cm | 2.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.