VV-214-F
Er rijden momenteel 64.152 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3FL0) nog 1.120 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.050 en € 60.733, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.827 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 40.582 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 2.755 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 april 2016. Het voertuig was toen 1 maand en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.582 |
| Bruto BPM | € 9.848 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M A4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 april 2016. Het voertuig was toen 1 maand en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.835 kg |
| Massa rijklaar | 1.935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 985 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.920 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.920 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant 3FL0 | |
| Uitvoering 3FL01F | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*26 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VV-214-F | 27-09-2024 | 09:00 | periodieke controle | 30-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VV-214-F | 28-09-2023 | 16:03 | periodieke controle | 30-09-2024 | Nee |
| VV-214-F | 22-09-2022 | 14:13 | periodieke controle | 30-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VV-214-F | 24-09-2021 | 13:00 | periodieke controle | 30-09-2022 | Nee |
| VV-214-F | 30-09-2020 | 14:13 | periodieke controle | 30-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VV-214-F | 24-09-2019 | 09:19 | periodieke controle | 24-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
| VV-214-F | 19-12-2018 | 13:40 | periodieke controle | 19-12-2019 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 27-09-2024 | 09:00 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-09-2024 | 09:00 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 27-09-2024 | 09:00 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 27-09-2024 | 09:00 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 22-09-2022 | 14:13 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 30-09-2020 | 14:13 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2019 | |||||
| 24-09-2019 | 09:19 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 24-09-2019 | 09:19 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VV-214-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VV-214-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VV-210-F | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 41.199 | 28-04-2016 | 16 jaar |
| VV-211-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.390 | 25-04-2016 | 10,1 jaar |
| VV-212-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 37.091 | 03-06-2016 | 10,9 jaar |
| VV-214-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.735 | 25-03-2016 | 10,2 jaar |
| VV-214-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.977 | 23-03-2016 | 10,2 jaar |
| VV-214-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.582 | 25-04-2016 | 10,2 jaar |
| VV-214-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.296 | 22-06-2016 | 9,9 jaar |
| VV-214-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.190 | 15-04-2016 | 10,1 jaar |
| VV-214-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.043 | 12-04-2016 | 10,1 jaar |
| VV-214-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.219 | 30-06-2016 | 9,9 jaar |
| VV-214-N | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.330 | 30-04-2016 | 10,1 jaar |
| VV-214-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.893 | 29-04-2016 | 10,1 jaar |
| VV-214-R | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 39.375 | 29-04-2016 | 10,1 jaar |
| VV-214-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.160 | 02-05-2016 | 10,1 jaar |
| VV-214-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.675 | 27-05-2016 | 10 jaar |
| VV-214-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.247 | 25-05-2016 | 10 jaar |
| VV-215-F | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 123.661 | 30-03-2016 | 13,4 jaar |
| VV-216-F | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 70.275 | 24-03-2016 | 10,4 jaar |
| VV-219-F | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-09-2016 | 20 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.827 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.835 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 36.400 | 525 cm | 196 cm | 2.010 kg |
| Volkswagen Transporter | € 39.300 | 529 cm | 200 cm | 2.010 kg |
| Citroën Jumpy | € 36.400 | 518 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Ford Transit | € 37.400 | 486 cm | 200 cm | 1.930 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 37.000 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Citroën Jumper | € 39.400 | 536 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 39.200 | 525 cm | 199 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Expert | € 37.000 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Nissan Primastar | € 36.500 | 496 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Fiat Scudo | € 38.700 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Crafter | € 38.500 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Opel Movano | € 38.800 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.500 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 39.100 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.600 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Dodge Nitro | € 38.500 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Iveco 40C18 | € 38.900 | - | 200 cm | 1.990 kg |
| Dodge Van | € 35.700 | - | 200 cm | 1.800 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.