VRL-80-G
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 september 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 48.263 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 2.885 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 september 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.263 |
| Bruto BPM | € 11.673 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 september 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.815 kg |
| Massa rijklaar | 1.915 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.155 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.570 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MY6UC4C82A03 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*52 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRL-80-G | 2-04-2026 | 09:49 | periodieke controle | 10-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRL-80-G | 25-04-2025 | 10:58 | periodieke controle | 10-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-04-2026 | 09:49 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2025 | |||||
| 25-04-2025 | 10:58 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRL-80-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRL-80-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRL-80-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.008 | 08-11-2022 | 5,4 jaar |
| VRL-80-D | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 92.969 | 24-08-2022 | 5,9 jaar |
| VRL-80-F | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 11-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-80-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.263 | 19-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRL-80-H | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 92.438 | 08-08-2022 | 5,1 jaar |
| VRL-80-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 134.655 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.347 | 18-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-L | Cenntro | Metro | Gesloten opbouw | € 28.737 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-N | Renault | Master | Kipper | € 46.120 | 05-08-2022 | 9,3 jaar |
| VRL-80-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.707 | 31-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-80-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.548 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.615 | 01-08-2022 | 7,5 jaar |
| VRL-80-T | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 98.770 | 12-08-2022 | 4,3 jaar |
| VRL-80-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 51.691 | 11-01-2023 | 7,8 jaar |
| VRL-80-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.471 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 66.181 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-81-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.230 | 06-09-2022 | 4 jaar |
| VRL-83-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.907 | 06-03-2024 | 6,4 jaar |
| VRL-84-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 48.676 | 14-07-2022 | 7,4 jaar |
| VRL-85-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.126 | 24-04-2023 | 3,9 jaar |
| VRL-86-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 42.883 | 26-08-2022 | 7,4 jaar |
| VRL-87-G | Renault | Trafic | Speciale groep | € 29.543 | 27-07-2022 | 10,6 jaar |
| VRL-88-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 80.200 | 24-08-2022 | 9,5 jaar |
| VRL-89-G | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.947 | 18-07-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.815 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.200 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Fiat Ducato | € 48.000 | 556 cm | 205 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.