VRL-80-K
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB2ADNADV3) nog 38 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2021 en oktober 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.778 en € 70.426, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 66.349 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 63.347 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 3.002 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 141 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 28.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 141 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.347 |
| Bruto BPM | € 15.256 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.127 kg |
| Massa rijklaar | 2.227 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.273 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB2ADNADV3 | |
| Uitvoering NM350NSFM6AX0022A4BKMB2EOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 228 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRL-80-K | 11-07-2025 | 13:33 | periodieke controle | 18-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-07-2025 | 13:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRL-80-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRL-80-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRL-80-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.008 | 08-11-2022 | 5,5 jaar |
| VRL-80-D | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 92.969 | 24-08-2022 | 5,9 jaar |
| VRL-80-F | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 11-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-80-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.263 | 19-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRL-80-H | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 92.438 | 08-08-2022 | 5,1 jaar |
| VRL-80-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 134.655 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.347 | 18-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-L | Cenntro | Metro | Gesloten opbouw | € 28.737 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-N | Renault | Master | Kipper | € 46.120 | 05-08-2022 | 9,3 jaar |
| VRL-80-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.707 | 31-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-80-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.548 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.615 | 01-08-2022 | 7,5 jaar |
| VRL-80-T | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 98.770 | 12-08-2022 | 4,3 jaar |
| VRL-80-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 51.691 | 11-01-2023 | 7,8 jaar |
| VRL-80-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.471 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-80-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 66.181 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-81-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 63.145 | 04-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRL-82-K | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 72.313 | 07-03-2023 | 3,1 jaar |
| VRL-83-K | Goupil | G4 | Kipper | € 51.107 | 12-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-84-K | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-07-2013 | 23,1 jaar |
| VRL-85-K | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 60.078 | 17-05-2023 | 6,7 jaar |
| VRL-86-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.043 | 26-07-2022 | 7,3 jaar |
| VRL-87-K | Renault | Master | Open laadvloer | € 49.691 | 15-12-2022 | 3,9 jaar |
| VRL-88-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.056 | 12-10-2022 | 3,9 jaar |
| VRL-89-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.056 | 12-09-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 66.349 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.127 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S14 | € 64.800 | 675 cm | 212 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.