VPF-97-X
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2022, dus sinds 4 jaren en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 39.948 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 11.200 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2022. Het voertuig was toen 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 39.948 |
| Bruto BPM | € 9.698 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2022. Het voertuig was toen 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.799 kg |
| Massa rijklaar | 1.899 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.171 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.570 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MY6UC4C82A02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*50 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 187 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPF-97-X | 3-02-2026 | 16:19 | periodieke controle | 4-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPF-97-X | 4-02-2025 | 16:28 | periodieke controle | 4-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-02-2026 | 16:19 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 16:28 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPF-97-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPF-97-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPF-90-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 26.617 | 15-03-2022 | 6,3 jaar |
| VPF-91-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.278 | 14-04-2022 | 5,5 jaar |
| VPF-92-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.628 | 31-03-2022 | 7,7 jaar |
| VPF-93-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.968 | 01-03-2022 | 4,4 jaar |
| VPF-94-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.158 | 10-11-2022 | 4,4 jaar |
| VPF-95-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.325 | 19-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPF-96-X | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.148 | 01-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPF-97-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.068 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.892 | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.470 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPF-97-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.779 | 08-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.986 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-J | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 44.867 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 26.054 | 07-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.036 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.488 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-P | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.949 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.426 | 03-03-2022 | 4,4 jaar |
| VPF-97-S | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 58.688 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-97-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 35.345 | 07-03-2022 | 11,1 jaar |
| VPF-97-V | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 46.057 | 16-09-2022 | 6 jaar |
| VPF-97-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPF-97-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.920 | 16-03-2022 | 7,5 jaar |
| VPF-98-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.388 | 01-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPF-99-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.492 | 25-04-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.799 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.200 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Fiat Ducato | € 48.000 | 556 cm | 205 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.