VNZ-53-H
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 5 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 maart 2023, dus sinds 3 jaren en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 40.177 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 93 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.177 |
| Bruto BPM | € 8.407 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.718 kg |
| Massa rijklaar | 1.818 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.002 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.820 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.820 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.820 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1000600A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*36 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-53-H | 10-11-2025 | 09:37 | periodieke controle | 11-11-2026 | Nee |
| VNZ-53-H | 24-10-2024 | 13:44 | periodieke controle | 11-11-2025 | Nee |
| VNZ-53-H | 2-11-2023 | 11:09 | periodieke controle | 11-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 2-11-2023 | 11:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-53-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-53-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-50-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.033 | 31-05-2022 | 7,6 jaar |
| VNZ-52-H | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 49.294 | 04-04-2022 | 10,4 jaar |
| VNZ-53-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.456 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-53-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.592 | 08-03-2022 | 8,6 jaar |
| VNZ-53-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.976 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-53-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.306 | 08-02-2022 | 7,3 jaar |
| VNZ-53-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.177 | 13-02-2023 | 7,5 jaar |
| VNZ-53-J | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.917 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-53-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.822 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VNZ-53-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.531 | 14-03-2022 | 7 jaar |
| VNZ-53-N | Mercedes-Benz | 280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-03-2022 | 17,4 jaar |
| VNZ-53-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.326 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-53-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 42.566 | 21-02-2022 | 9,9 jaar |
| VNZ-53-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.132 | 06-04-2022 | 7,5 jaar |
| VNZ-53-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.645 | 26-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-53-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.274 | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-53-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Resteelwagen | € 59.583 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-53-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.169 | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-54-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.080 | 13-05-2022 | 10,7 jaar |
| VNZ-55-H | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 42.458 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-56-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.044 | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-H | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 76.131 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-H | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.834 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.718 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 510 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.