VNZ-59-H
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CBPFB) nog 144 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.628 en € 61.055, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.704 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 53.834 incl. BTW en BPM, deze Peugeot Boxer is daardoor € 1.870 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 5,41 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.834 |
| Bruto BPM | € 12.996 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.930 kg |
| Massa rijklaar | 2.030 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.470 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 100 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CBPFB | |
| Uitvoering MS1000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 237 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-59-H | 26-02-2026 | 13:54 | periodieke controle | 4-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-59-H | 4-03-2025 | 10:38 | periodieke controle | 4-03-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 13:54 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 26-02-2026 | 13:54 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-59-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-59-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-50-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.033 | 31-05-2022 | 7,6 jaar |
| VNZ-52-H | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 49.294 | 04-04-2022 | 10,4 jaar |
| VNZ-53-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.177 | 13-02-2023 | 7,5 jaar |
| VNZ-54-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.080 | 13-05-2022 | 10,7 jaar |
| VNZ-55-H | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 42.458 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-56-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.044 | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-H | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 76.131 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-B | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 69.696 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-59-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 63.467 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.374 | 28-03-2022 | 7,4 jaar |
| VNZ-59-H | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.834 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.733 | 18-02-2022 | 6,9 jaar |
| VNZ-59-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.917 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.035 | 25-05-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-N | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 37.721 | 11-02-2022 | 13 jaar |
| VNZ-59-P | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.656 | 12-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.114 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-S | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 77.829 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VNZ-59-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.058 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-59-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.152 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.530 | 09-02-2022 | 14,8 jaar |
| VNZ-59-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.482 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.704 en/of een afmeting van 541 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.930 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.