VNZ-51-R
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 39.987 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 1.492 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.987 |
| Bruto BPM | € 9.707 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.658 kg |
| Massa rijklaar | 1.758 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.032 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.790 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.790 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.790 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.28 november 2016
Referentiecode RDW: MGP160489
Referentiecode producent: OTS 0CF1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.445
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 115.377
Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-51-R | 26-02-2026 | 16:41 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-51-R | 7-02-2025 | 13:19 | periodieke controle | 24-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-51-R | 23-02-2024 | 15:07 | periodieke controle | 24-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-51-R | 29-12-2022 | 16:31 | periodieke controle | 24-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-51-R | 24-02-2022 | 16:45 | periodieke controle | 24-02-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 16:41 | RA3 | RA3 | 1 | Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de |
| 26-02-2026 | 16:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-02-2026 | 16:41 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 7-02-2025 | 13:19 | RA3 | RA3 | 1 | Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de |
| 7-02-2025 | 13:19 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 7-02-2025 | 13:19 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-02-2025 | 13:19 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-02-2025 | 13:19 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 7-02-2025 | 13:19 | RA3 | RA3 | 1 | Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de |
| 7-02-2025 | 13:19 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 7-02-2025 | 13:19 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-02-2025 | 13:19 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-02-2025 | 13:19 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2024 | |||||
| 23-02-2024 | 15:07 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 29-12-2022 | 16:31 | RA3 | RA3 | 1 | Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de |
| 29-12-2022 | 16:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-51-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-51-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-51-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.553 | 08-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-51-F | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.562 | 23-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-51-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.087 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-51-J | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.583 | 21-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-51-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.822 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-51-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.071 | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-51-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 62.926 | 10-02-2022 | 8,8 jaar |
| VNZ-51-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.563 | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-51-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.987 | 08-02-2022 | 10,4 jaar |
| VNZ-51-S | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 69.497 | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-51-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.285 | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-51-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.959 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-51-X | Peugeot | Boxer | Veewagen | € 51.556 | 11-02-2022 | 7,2 jaar |
| VNZ-51-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.756 | 05-05-2022 | 3,9 jaar |
| VNZ-53-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 42.566 | 21-02-2022 | 9,9 jaar |
| VNZ-55-R | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.537 | 18-03-2022 | 9,3 jaar |
| VNZ-56-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.672 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-57-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 26.393 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 30.647 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VNZ-59-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.114 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.658 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumpy | € 45.200 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.600 | 510 cm | 193 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.