V-722-JL
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2026, dus sinds 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBR9M) nog 2.577 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.126 en € 66.061, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 51.032 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 4.309 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 51.032 |
| Bruto BPM | € 12.312 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 6 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.885 kg |
| Massa rijklaar | 1.985 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBR9M | |
| Uitvoering MG1000612B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*33 | |
| Plaats chassisnummer in pers.ruimte r. v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-722-JL | 25-11-2025 | 14:36 | periodieke controle | 25-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-722-JL | 8-11-2024 | 11:05 | periodieke controle | 8-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-722-JL | 27-10-2023 | 13:31 | periodieke controle | 29-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-722-JL | 27-10-2022 | 13:49 | periodieke controle | 29-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-722-JL | 29-10-2021 | 14:36 | periodieke controle | 29-10-2022 | Nee |
| V-722-JL | 14-10-2020 | 09:56 | periodieke controle | 14-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-11-2025 | 14:36 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 25-11-2025 | 14:36 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 25-11-2025 | 14:36 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 8-11-2024 | 11:05 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 27-10-2023 | 13:31 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 27-10-2023 | 13:31 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 27-10-2022 | 13:49 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-10-2022 | 13:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 14-10-2020 | 09:56 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-722-JL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-722-JL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-720-JL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.745 | 10-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JB | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.570 | 26-09-2017 | 8,6 jaar |
| V-722-JD | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 46.494 | 13-09-2017 | 8,6 jaar |
| V-722-JF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.193 | 26-01-2018 | 8,7 jaar |
| V-722-JG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.993 | 27-01-2018 | 10 jaar |
| V-722-JH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.149 | 28-09-2017 | 8,6 jaar |
| V-722-JJ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.645 | 09-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.032 | 14-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JN | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 55.579 | 16-12-2017 | 8,3 jaar |
| V-722-JP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.754 | 23-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JR | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.640 | 26-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 38.440 | 31-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.980 | 31-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.766 | 03-11-2017 | 8,5 jaar |
| V-722-JX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.946 | 12-01-2018 | 9,4 jaar |
| V-722-JZ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 35.110 | 30-11-2017 | 8,4 jaar |
| V-723-JL | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 16.483 | 12-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-724-JL | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.178 | 26-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-725-JL | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.178 | 26-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-726-JL | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.178 | 27-12-2017 | 8,3 jaar |
| V-727-JL | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 16.102 | 10-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-728-JL | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 16.102 | 10-10-2017 | 8,5 jaar |
| V-729-JL | Renault | Trafic | Speciale groep | Onbekend | 19-10-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.723 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.885 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.400 | 547 cm | 200 cm | 2.010 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.700 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 542 cm | 205 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.