V-67-LXT
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 9 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 39.868 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 402 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 177 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 12.8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 oktober 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 177 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.868 |
| Bruto BPM | € 9.679 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juli 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 9 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 oktober 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.735 kg |
| Massa rijklaar | 1.835 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1004612A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*35 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-67-LXT | 3-09-2025 | 15:33 | periodieke controle | 3-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-67-LXT | 3-09-2025 | 14:53 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-09-2025 | 15:33 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-09-2025 | 15:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-09-2025 | 14:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-09-2025 | 14:53 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-67-LXT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-67-LXT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-LXT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.611 | 13-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-61-LXT | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.830 | 11-10-2025 | 3,4 jaar |
| V-62-LXT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.024 | 05-11-2025 | 4,6 jaar |
| V-63-LXT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.037 | 03-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-64-LXT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.997 | 25-08-2025 | 11,7 jaar |
| V-65-LXT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.284 | 11-07-2025 | 5,3 jaar |
| V-66-LXT | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 22.648 | 24-07-2025 | 9,3 jaar |
| V-67-LXB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LXD | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 49.582 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-67-LXF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.468 | 01-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-67-LXG | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 46.312 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-67-LXH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 37.170 | 27-06-2025 | 8,2 jaar |
| V-67-LXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.025 | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-67-LXK | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 17-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LXL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.652 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-67-LXN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.566 | 16-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-67-LXP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.437 | 10-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-67-LXR | Maxus | eDeliver 9 | Kipper | € 63.767 | 22-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-67-LXS | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.688 | 28-07-2025 | 3,6 jaar |
| V-67-LXT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.868 | 09-10-2025 | 7,8 jaar |
| V-67-LXV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.040 | 09-07-2025 | 3,4 jaar |
| V-67-LXX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.566 | 24-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-67-LXZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 72.636 | 01-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-68-LXT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.358 | 11-11-2025 | 5,4 jaar |
| V-69-LXT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.458 | 13-09-2025 | 5,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.735 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.