V-14-PZF
Er rijden momenteel 63.401 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 juli 2026, dus sinds 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBM9R) nog 4.101 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.036 en € 77.194, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.607 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 64.831 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 6.224 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 185 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 4.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 juli 2026. Het voertuig was toen 3 jaren en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.831 |
| Bruto BPM | € 14.286 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juli 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 juli 2026. Het voertuig was toen 3 jaren en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 augustus 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.961 kg |
| Massa rijklaar | 2.061 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.009 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBM9R | |
| Uitvoering MVAUC4H12B13 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*57 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-14-PZF | 3-08-2026 | 11:12 | periodieke controle | 3-08-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-PZF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-PZF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-PZF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.918 | 27-07-2026 | 0,5 jaar |
| V-11-PZF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 97.746 | 27-07-2026 | 1,7 jaar |
| V-12-PZF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 97.746 | 27-07-2026 | 2,7 jaar |
| V-13-PZF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 71.568 | 27-07-2026 | 8,5 jaar |
| V-14-PZB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.080 | 24-07-2026 | 8,5 jaar |
| V-14-PZD | Renault | Master | Niet nader aangeduid | € 95.540 | 27-07-2026 | 4,2 jaar |
| V-14-PZF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 64.831 | 27-07-2026 | 3,1 jaar |
| V-14-PZH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.046 | 28-07-2026 | 1,9 jaar |
| V-14-PZJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 78.630 | 29-07-2026 | 1,7 jaar |
| V-14-PZL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.829 | 30-07-2026 | 3,8 jaar |
| V-14-PZN | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 54.909 | 30-07-2026 | 1,2 jaar |
| V-14-PZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.349 | 30-07-2026 | 4,7 jaar |
| V-14-PZS | Iveco | 35S14 | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.411 | 31-07-2026 | 2,7 jaar |
| V-14-PZT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.859 | 03-08-2026 | 3,7 jaar |
| V-14-PZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.553 | 04-08-2026 | 0,3 jaar |
| V-15-PZF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.443 | 27-07-2026 | 7,6 jaar |
| V-16-PZF | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.192 | 27-07-2026 | 6,6 jaar |
| V-17-PZF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 28.080 | 02-05-2011 | 15,3 jaar |
| V-18-PZF | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 120.495 | 24-07-2026 | 2,2 jaar |
| V-19-PZF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.793 | 03-08-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.607 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.961 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit Custom | € 62.200 | 545 cm | 203 cm | 2.140 kg |
| Toyota Hilux | € 63.200 | 542 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 542 cm | 202 cm | 2.080 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.600 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 57.100 | 550 cm | 199 cm | 1.910 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 4 augustus 2026.