5-VPR-22
Er rijden momenteel 64.356 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 8 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 8.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.502 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Trafic is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juli 2011. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.258 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 april 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 8 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juli 2011. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.810 kg |
| Massa rijklaar | 1.910 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.055 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.965 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.965 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-VPR-22 | 6-06-2025 | 15:13 | periodieke controle | 6-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPR-22 | 15-05-2024 | 14:00 | periodieke controle | 26-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPR-22 | 24-05-2023 | 12:23 | periodieke controle | 26-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPR-22 | 23-05-2022 | 13:10 | periodieke controle | 26-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPR-22 | 26-05-2021 | 13:15 | periodieke controle | 26-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPR-22 | 15-05-2020 | 15:25 | periodieke controle | 24-05-2021 | Nee |
| 5-VPR-22 | 24-05-2019 | 10:10 | periodieke controle | 24-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-06-2025 | 15:13 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 6-06-2025 | 15:13 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 15-05-2024 | 14:00 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 24-05-2023 | 12:23 | 427 | 5.*.47 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan |
| 24-05-2023 | 12:23 | 357 | 5.*.39 | 2 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 24-05-2023 | 12:23 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 24-05-2023 | 12:23 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2022 | |||||
| 23-05-2022 | 13:10 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2021 | |||||
| 26-05-2021 | 13:15 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 26-05-2021 | 13:15 | 315 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| 26-05-2021 | 13:15 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 26-05-2021 | 13:15 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 26-05-2021 | 13:15 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
2019 | |||||
| 24-05-2019 | 10:10 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-05-2019 | 10:10 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 24-05-2019 | 10:10 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 24-05-2019 | 10:10 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 5-VPR-22 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
5-VPR-22
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-VPD-22 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 27.028 | 06-06-2011 | 14,9 jaar |
| 5-VPF-22 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.373 | 16-06-2011 | 14,9 jaar |
| 5-VPG-22 | Mercedes-Benz | 300 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-06-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPH-22 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 30.738 | 23-06-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPJ-22 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.017 | 24-06-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPL-22 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.041 | 06-07-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPP-22 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.884 | 14-07-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPR-20 | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 83.085 | 19-08-2011 | 16,1 jaar |
| 5-VPR-22 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-07-2011 | 19,1 jaar |
| 5-VPR-23 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.829 | 25-08-2011 | 15,9 jaar |
| 5-VPV-22 | Opel | Movano | Voor vervoer voertuigen | € 45.344 | 09-08-2011 | 14,7 jaar |
| 5-VPX-22 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.315 | 19-08-2011 | 14,7 jaar |
| 5-VPZ-22 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 41.965 | 29-11-2011 | 14,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.502 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 39.600 | 525 cm | 196 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 41.400 | 541 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Citroën Jumpy | € 40.400 | 518 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.700 | 537 cm | 191 cm | 1.980 kg |
| Opel Combo-e | € 40.000 | 455 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 42.000 | 525 cm | 199 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Partner | € 39.600 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Toyota ProAce | € 41.800 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Ford Transit | € 40.900 | - | 197 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.100 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Nissan King Cab | € 40.400 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.200 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Fiat Scudo | € 40.500 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Movano | € 40.200 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Fiat E-Doblò | € 41.500 | 455 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Peugeot Expert | € 40.100 | - | 190 cm | 1.850 kg |
| Toyota Hilux | € 40.300 | 531 cm | 184 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 42.700 | 578 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Dodge Nitro | € 40.300 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Nissan Navara | € 43.600 | 531 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.