33-BKJ-2
Er rijden momenteel 2.379 Renault T's rond in Nederland. Deze T komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 3 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault T afneembare bovenbouw rijden er nog 311 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Renault T is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault T voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault T | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | T |
| Lengte | 9,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 3 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 januari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 3 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.910 kg |
| Massa rijklaar | 10.010 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10010 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.490 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type HD004 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Renault Trucks Nederland - terugroepacties20 juni 2023
Referentiecode RDW: MGP230275
Referentiecode producent: C0280
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.683
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 111.504
Een lager in de verlengas van de stuurinrichting kan mogelijk defect raken door corrosie. De bestuurbaarheid van het voertuig wordt nadelig be�nvloedt. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De verlengstang van de stuurinrichting zal worden gecontroleerd en zonodig worden vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BKJ-2 | 31-12-2025 | 11:51 | periodieke controle | 15-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 2-01-2025 | 14:03 | periodieke controle | 15-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 2-01-2025 | 14:02 | inbouw | 2-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 5-12-2023 | 09:23 | periodieke controle | 5-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 5-12-2023 | 09:23 | periodieke controle | 15-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 5-01-2023 | 15:30 | periodieke controle | 15-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 8-12-2021 | 15:38 | periodieke controle | 8-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 8-12-2021 | 15:29 | periodieke controle | 15-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 12-01-2021 | 14:36 | periodieke controle | 15-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 27-12-2019 | 14:52 | periodieke controle | 27-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 27-12-2019 | 13:52 | periodieke controle | 15-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BKJ-2 | 4-01-2019 | 10:40 | periodieke controle | 15-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-12-2025 | 11:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-12-2025 | 11:51 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 2-01-2025 | 14:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 5-12-2023 | 09:23 | 232 | 5.*.28 | 1 | Gasveerbevestiging ondeugdelijk |
| 5-12-2023 | 09:23 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-01-2023 | 15:30 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 5-01-2023 | 15:30 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 8-12-2021 | 15:29 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-01-2021 | 14:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 27-12-2019 | 13:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-12-2019 | 13:52 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BKJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 33-BKJ-2 | 11-01-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 | ||
| 33-BKJ-2 | 2-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Renault T voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 33-BKJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
33-BKJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-BKB-2 | Setra | S 415 Le Business | Bus | Onbekend | 22-11-2017 | 8,4 jaar |
| 33-BKD-2 | Thomas | Thomas Bus M2005 | Bus | Onbekend | 31-10-2017 | 21,6 jaar |
| 33-BKH-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| 33-BKJ-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-01-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKJ-2 | Renault | T | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 15-01-2018 | 8,3 jaar |
| 33-BKJ-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-02-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKJ-4 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKJ-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKJ-7 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2018 | 8,1 jaar |
| 33-BKJ-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKJ-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKK-2 | Scania | P370 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-01-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKL-2 | Volvo | FM | Tankwagen | Onbekend | 08-02-2018 | 8,2 jaar |
| 33-BKN-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
| 33-BKP-2 | Iveco | AD410T45W | Containercarrier | Onbekend | 27-02-2018 | 8,1 jaar |
| 33-BKR-2 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 27-03-2018 | 11,8 jaar |
| 33-BKS-2 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2018 | 8 jaar |
| 33-BKT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-04-2018 | 8 jaar |
| 33-BKZ-2 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 980 x 255 cm een gewicht van ± 9.910 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 987 cm | 255 cm | 10.210 kg |
| DAF CF 260 FA | 987 cm | 260 cm | 10.410 kg |
| Scania P250 | 990 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| MAN TGM | 987 cm | 260 cm | 10.260 kg |
| DAF FA CF75 | 987 cm | 260 cm | 10.840 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 989 cm | 255 cm | 10.320 kg |
| DAF FA CF65 | 980 cm | 259 cm | 9.750 kg |
| Mercedes-Benz Axor 1824 L | 988 cm | 259 cm | 10.420 kg |
| Volvo FM | 986 cm | 255 cm | 10.210 kg |
| DAF CF 250 FA | 979 cm | 255 cm | 9.100 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| DAF XF 480 FAR | 976 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF LF 250 FA | 983 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| DAF CF 290 FA | 978 cm | 260 cm | 10.060 kg |
| DAF 44 | 979 cm | 255 cm | 10.740 kg |
| DAF CF 300 FA | 984 cm | 255 cm | 10.090 kg |
| Scania P280 | 977 cm | 255 cm | 10.070 kg |
| DAF CF 340 FA | 982 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| MAN TGX | 976 cm | 255 cm | 10.230 kg |
| DAF CF 320 FA | 982 cm | 255 cm | 9.230 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 974 cm | 260 cm | 9.120 kg |
| DAF AE 65 NC | 979 cm | 254 cm | 8.960 kg |
| DAF CF 330 FA | 984 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| DAF XD 410 FA | 971 cm | 255 cm | 10.130 kg |
| Volvo FM7-42R-71S | 981 cm | 255 cm | 9.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.