14-BDP-1
Er rijden momenteel 550 Renault Midlum's rond in Nederland. Deze Midlum komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 februari 2014, dus sinds 12 jaren, 2 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Midlum gesloten opbouw rijden er nog 447 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2000 en november 2021. De nieuwwaarde van deze Renault Midlum is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Midlum voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Midlum | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Midlum |
| Lengte | 9,70 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 158 kW (215 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4764cc (4,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 januari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 februari 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 2 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.880 kg |
| Massa rijklaar | 7.980 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7980 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.010 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 12.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 15.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type MDA2C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-BDP-1 | 10-10-2025 | 14:36 | periodieke controle | 13-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BDP-1 | 9-10-2025 | 09:02 | periodieke controle | 9-10-2027 | Nee |
| 14-BDP-1 | 18-10-2023 | 15:27 | periodieke controle | 13-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BDP-1 | 17-10-2023 | 15:34 | periodieke controle | 17-10-2025 | Nee |
| 14-BDP-1 | 2-11-2022 | 15:56 | periodieke controle | 13-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BDP-1 | 19-10-2021 | 09:31 | periodieke controle | 13-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BDP-1 | 18-10-2021 | 10:07 | periodieke controle | 18-10-2023 | Nee |
| 14-BDP-1 | 24-09-2020 | 14:18 | periodieke controle | 13-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BDP-1 | 30-09-2019 | 10:44 | periodieke controle | 30-09-2021 | Nee |
| 14-BDP-1 | 30-09-2019 | 09:29 | periodieke controle | 13-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-10-2025 | 14:36 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 10-10-2025 | 14:36 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-10-2025 | 14:36 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 10-10-2025 | 14:36 | 589 | 5.*.55 | 7 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 18-10-2023 | 15:27 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 18-10-2023 | 15:27 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-10-2023 | 15:27 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 18-10-2023 | 15:27 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 2-11-2022 | 15:56 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 19-10-2021 | 09:31 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-10-2021 | 09:31 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 19-10-2021 | 09:31 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 24-09-2020 | 14:18 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 24-09-2020 | 14:18 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 24-09-2020 | 14:18 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-09-2020 | 14:18 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 24-09-2020 | 14:18 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 24-09-2020 | 14:18 | 566 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-BDP-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 14-BDP-1 | 22-11-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Renault Midlum voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 14-BDP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
14-BDP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-BDB-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-08-2013 | 12,7 jaar |
| 14-BDH-1 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | Onbekend | 05-12-2013 | 12,4 jaar |
| 14-BDJ-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-12-2013 | 12,3 jaar |
| 14-BDK-1 | Scania | G360 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2013 | 12,3 jaar |
| 14-BDL-1 | Mercedes-Benz | Atego | Veewagen | Onbekend | 12-12-2013 | 12,4 jaar |
| 14-BDP-1 | Renault | Midlum | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-01-2014 | 12,2 jaar |
| 14-BDP-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2014 | 12,1 jaar |
| 14-BDP-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2014 | 12,1 jaar |
| 14-BDP-9 | Scania | R500 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 19-02-2014 | 12,4 jaar |
| 14-BDR-1 | Mercedes-Benz | T2 | Speciale groep | Onbekend | 24-02-2014 | 37,1 jaar |
| 14-BDS-1 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-03-2014 | 12,1 jaar |
| 14-BDT-1 | MAN | TGL | Veewagen | Onbekend | 09-04-2014 | 20 jaar |
| 14-BDV-1 | DAF | LF 210 FA | Huifopbouw | Onbekend | 01-05-2014 | 12 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 970 x 245 cm een gewicht van ± 7.880 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGM | 965 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XB 230 FA | 966 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| DAF LF 260 FA | 963 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Scania P280 | 963 cm | 255 cm | 8.540 kg |
| DAF AE65CC | 970 cm | 254 cm | 7.900 kg |
| DAF FA CF65 | 966 cm | 255 cm | 8.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.