VRB-40-T
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master veewagen rijden er in dezelfde variant (HT3CEM00) nog 22 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2020 en februari 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.890 en € 51.048, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 31.806 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 30.890 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 916 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,37 m |
| Breedte | 2,14 m |
| Hoogte | 2,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.890 |
| Bruto BPM | € 11.918 |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.450 kg |
| Massa rijklaar | 2.550 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 950 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RMN1 | |
| Variant HT3CEM00 | |
| Uitvoering M4STH113H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1240*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.4 l/100km (1 liter op 8,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.4 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 326 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 326 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 197 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRB-40-T | 6-05-2025 | 11:06 | periodieke controle | 3-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRB-40-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRB-40-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRB-40-B | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 53.277 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-40-D | Peugeot | Expert | Kipper | € 45.694 | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-40-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.374 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-40-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.597 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-40-H | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 32.908 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-40-J | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 55.421 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-40-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.980 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-40-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.328 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRB-40-N | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.746 | 31-05-2022 | 6,9 jaar |
| VRB-40-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.051 | 27-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRB-40-R | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 53.984 | 09-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-40-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.806 | 24-06-2022 | 10,1 jaar |
| VRB-40-T | Renault | Master | Veewagen | € 30.890 | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-40-V | Ford | Transit | Open laadvloer | € 52.444 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-40-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.421 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-40-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 33.589 | 25-11-2022 | 8,9 jaar |
| VRB-41-T | Dodge | RAM1500 | Open laadvloer | € 69.925 | 31-05-2022 | 11,5 jaar |
| VRB-42-T | HVM | Master BOX | Veewagen | € 41.925 | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-43-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.194 | 12-08-2022 | 6,2 jaar |
| VRB-44-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.694 | 01-12-2022 | 7,6 jaar |
| VRB-45-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.159 | 01-06-2022 | 7,1 jaar |
| VRB-46-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.754 | 31-05-2022 | 7 jaar |
| VRB-47-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.472 | 09-08-2022 | 7,4 jaar |
| VRB-48-T | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.499 | 01-07-2022 | 4,2 jaar |
| VRB-49-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.688 | 01-06-2022 | 4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.