VDJ-77-G
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 november 2019, dus sinds 6 jaren, 4 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master Mod FE hoogwerker rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master Mod FE bedraagt € 34.710 incl. BTW en BPM, deze Renault Master Mod FE is daardoor € 20.312 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 november 2019. Het voertuig was toen 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master Mod FE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master Mod FE |
| Breedte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 34.710 |
| Bruto BPM | € 8.453 |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 6 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 november 2019. Het voertuig was toen 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.135 kg |
| Massa rijklaar | 3.235 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 265 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.23 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210183
Referentiecode producent: 0DHB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 114.522
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDJ-77-G | 24-06-2025 | 10:09 | periodieke controle | 24-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDJ-77-G | 10-09-2024 | 10:42 | periodieke controle | 9-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VDJ-77-G | 23-08-2023 | 10:32 | periodieke controle | 9-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VDJ-77-G | 23-09-2022 | 10:40 | periodieke controle | 9-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-06-2025 | 10:09 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-06-2025 | 10:09 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 24-06-2025 | 10:09 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-06-2025 | 10:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 10-09-2024 | 10:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 10-09-2024 | 10:42 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 10-09-2024 | 10:42 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 10-09-2024 | 10:42 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 23-08-2023 | 10:32 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 23-08-2023 | 10:32 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 23-08-2023 | 10:32 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 23-08-2023 | 10:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 23-09-2022 | 10:40 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2022 | 10:40 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2022 | 10:40 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 23-09-2022 | 10:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2022 | 10:40 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 23-09-2022 | 10:40 | 251 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDJ-77-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDJ-77-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDJ-70-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.046 | 08-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-71-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.080 | 31-01-2020 | 11,2 jaar |
| VDJ-72-G | Mercedes-Benz | 320 | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-12-2019 | 19,3 jaar |
| VDJ-73-G | Iveco | 50C16 | Gesloten opbouw | € 68.434 | 04-11-2019 | 6,5 jaar |
| VDJ-74-G | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 131.893 | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-75-G | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 51.215 | 04-11-2019 | 11,5 jaar |
| VDJ-76-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.251 | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 22.967 | 05-11-2019 | 11,8 jaar |
| VDJ-77-D | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 45.018 | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.203 | 17-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDJ-77-G | Renault | Master | Hoogwerker | € 34.710 | 01-11-2019 | 6,5 jaar |
| VDJ-77-H | Volkswagen | Transporter | Kipper | € 44.049 | 14-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.112 | 13-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.949 | 07-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-N | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.175 | 19-12-2019 | 16,1 jaar |
| VDJ-77-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.495 | 11-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-R | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 25.662 | 20-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.446 | 05-12-2019 | 10 jaar |
| VDJ-77-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.574 | 14-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 59.920 | 08-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-77-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 46.272 | 22-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDJ-78-G | Renault | Master | Hoogwerker | € 34.710 | 01-11-2019 | 6,5 jaar |
| VDJ-79-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.676 | 06-12-2019 | 10,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 215 cm en/of een gewicht van ± 3.135 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.200 | 769 cm | 224 cm | 3.310 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.200 | 765 cm | 221 cm | 3.280 kg |
| Fuso Canter | € 56.500 | 636 cm | 221 cm | 3.280 kg |
| Iveco 35S14 | € 56.200 | 745 cm | 215 cm | 3.230 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.900 | 677 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.900 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.100 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Maxus EV80 | € 59.600 | 604 cm | 210 cm | 3.020 kg |
| Iveco 35C15 | € 53.100 | 672 cm | 214 cm | 3.020 kg |
| Iveco 35C13 | € 54.900 | 624 cm | 213 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Iveco 40C-35 | € 60.000 | 655 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Ford F 350 | € 57.500 | 624 cm | 212 cm | 2.890 kg |
| Iveco 50C15 | € 51.800 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Maxus V80 | € 60.100 | 639 cm | 221 cm | 2.950 kg |
| Iveco 50C18 | € 51.000 | 736 cm | 222 cm | 3.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.