V-77-JJZ
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 63.657 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 5.341 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 149 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 november 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,85 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 149 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.657 |
| Bruto BPM | € 15.330 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 november 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.271 kg |
| Massa rijklaar | 2.371 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00AC6EU053J330 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*49 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.4 l/100km (1 liter op 7,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.373 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 351 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 351 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-77-JJZ | 30-01-2026 | 11:38 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-77-JJZ | 19-09-2025 | 17:00 | periodieke controle | 19-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 11:38 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2025 | |||||
| 19-09-2025 | 17:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-09-2025 | 17:00 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-09-2025 | 17:00 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 19-09-2025 | 17:00 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-77-JJZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-77-JJZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-JJZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.353 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-71-JJZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.353 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-72-JJZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.353 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-73-JJZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.353 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-74-JJZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.353 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-75-JJZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.353 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-76-JJZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.353 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 44.788 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJD | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 41.128 | 30-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-77-JJF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 51.683 | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.532 | 21-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJH | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.997 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJJ | Maxus | eDeliver 9 | Neerklapbare zijschotten | € 63.767 | 04-11-2024 | 2,7 jaar |
| V-77-JJK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.945 | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 67.641 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-77-JJN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJP | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 101.690 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-77-JJR | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.932 | 15-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJS | G.m.c. | Sierra | Pick-up truck | € 114.953 | 07-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.440 | 15-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.108 | 15-11-2024 | 6,7 jaar |
| V-77-JJX | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 35.416 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-77-JJZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.657 | 05-11-2024 | 3,7 jaar |
| V-78-JJZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 06-06-2025 | 1,9 jaar |
| V-79-JJZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.060 | 12-11-2024 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 685 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.271 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.000 | 687 cm | 216 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.