V-720-PJ
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 47.169 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 7.853 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 47.169 |
| Bruto BPM | € 11.413 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juni 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 10 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.670 kg |
| Massa rijklaar | 2.770 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 730 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Trucks Nederland - terugroepacties26 juli 2021
Referentiecode RDW: MGP210427
Referentiecode producent: C0170
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.751
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.583
De brandstoftoevoerleiding kan door wrijving met de cilinderkop mogelijk beschadigd raken, waardoor brandstof in de motorruimte kan lekken. Brandstoflekkage kan leiden tot een veiligheidsrisico. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofpijp inspecteren en indien nodig beschermen of vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-720-PJ | 10-06-2025 | 14:52 | periodieke controle | 10-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-720-PJ | 26-04-2024 | 16:55 | periodieke controle | 7-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-720-PJ | 7-06-2023 | 14:32 | periodieke controle | 7-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-720-PJ | 1-06-2022 | 11:00 | periodieke controle | 2-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-720-PJ | 2-06-2021 | 11:20 | periodieke controle | 2-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-06-2025 | 14:52 | 606 | 5.*.57 | 1 | Contourmarkering niet volgens voorschriften |
| 10-06-2025 | 14:52 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
| 10-06-2025 | 14:52 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 10-06-2025 | 14:52 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-06-2025 | 14:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 10-06-2025 | 14:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-06-2025 | 14:52 | 597 | 5.*.59a | 1 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
2024 | |||||
| 26-04-2024 | 16:55 | 606 | 5.*.57 | 1 | Contourmarkering niet volgens voorschriften |
| 26-04-2024 | 16:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-04-2024 | 16:55 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 26-04-2024 | 16:55 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 26-04-2024 | 16:55 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-04-2024 | 16:55 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2023 | |||||
| 7-06-2023 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-06-2023 | 14:32 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 7-06-2023 | 14:32 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-06-2023 | 14:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-06-2023 | 14:32 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2022 | |||||
| 1-06-2022 | 11:00 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-06-2022 | 11:00 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-06-2022 | 11:00 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 1-06-2022 | 11:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 2-06-2021 | 11:20 | 387 | 5.*.42 | 1 | Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld |
| 2-06-2021 | 11:20 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-06-2021 | 11:20 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-06-2021 | 11:20 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-720-PJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-720-PJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-720-PB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.548 | 18-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-720-PD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.167 | 15-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-720-PF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.585 | 25-06-2018 | 11,7 jaar |
| V-720-PG | Nissan | NV300 | Gesloten opbouw | € 39.348 | 23-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-720-PH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.052 | 19-06-2018 | 7,8 jaar |
| V-720-PJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.169 | 01-06-2018 | 7,9 jaar |
| V-720-PK | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 33.010 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-720-PL | Iveco | 50C16 | Kipper | € 77.567 | 01-06-2018 | 7,9 jaar |
| V-720-PN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.792 | 08-06-2018 | 7,9 jaar |
| V-720-PP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-06-2019 | 18,1 jaar |
| V-720-PR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.979 | 03-10-2018 | 8,2 jaar |
| V-720-PS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.793 | 20-06-2018 | 7,8 jaar |
| V-720-PT | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 15.365 | 30-08-2018 | 14,8 jaar |
| V-720-PV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.502 | 22-06-2018 | 7,8 jaar |
| V-720-PX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.065 | 30-06-2018 | 7,8 jaar |
| V-720-PZ | Hummer | H2 | Pick-up truck | € 101.340 | 04-07-2018 | 18,5 jaar |
| V-721-PJ | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 48.462 | 31-05-2018 | 10,3 jaar |
| V-723-PJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 20.087 | 29-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-724-PJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 19.293 | 11-06-2018 | 7,8 jaar |
| V-725-PJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.490 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-726-PJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.078 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-727-PJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.078 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-728-PJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.037 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-729-PJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 33.854 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 222 cm en/of een gewicht van ± 2.670 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.700 | 735 cm | 224 cm | 2.930 kg |
| Volkswagen Crafter | € 53.100 | 697 cm | 231 cm | 2.900 kg |
| Ford Transit | € 54.900 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.900 | 734 cm | 219 cm | 2.850 kg |
| Fuso Canter | € 50.300 | 695 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C13 | € 51.900 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Fiat Ducato | € 54.000 | 608 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.400 | 727 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 52.900 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.700 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.700 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 60.400 | 699 cm | 231 cm | 2.930 kg |
| Nissan NV400 | € 53.900 | 659 cm | 223 cm | 2.650 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Opel Movano | € 51.800 | - | 215 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Citroën Jumper | € 52.300 | 608 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.