V-66-PDF
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 4 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maart 2026, dus sinds 2 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF4Z) nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en februari 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.863 en € 57.792, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.047 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 44.216 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 6.831 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 maart 2026. Het voertuig was toen 11 jaren, 2 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.216 |
| Bruto BPM | € 10.712 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 december 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 4 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 maart 2026. Het voertuig was toen 11 jaren, 2 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.945 kg |
| Massa rijklaar | 2.045 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF4Z | |
| Uitvoering MAF4ZE | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 184 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-66-PDF | 28-04-2026 | 11:55 | periodieke controle | 28-04-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-66-PDF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-66-PDF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-PDF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.818 | 03-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-61-PDF | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 76.623 | 03-03-2026 | 2,3 jaar |
| V-62-PDF | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 40.468 | 06-03-2026 | 0,2 jaar |
| V-63-PDF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 88.215 | 01-05-2026 | Nieuw |
| V-64-PDF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 77.220 | 16-04-2026 | Nieuw |
| V-65-PDF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 77.220 | 16-04-2026 | Nieuw |
| V-66-PDB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.718 | 02-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-66-PDD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.873 | 03-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-66-PDF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.216 | 03-03-2026 | 11,4 jaar |
| V-66-PDG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.595 | 04-03-2026 | 5,4 jaar |
| V-66-PDH | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.841 | 18-03-2026 | Nieuw |
| V-66-PDJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.418 | 05-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-66-PDK | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 78.045 | 05-03-2026 | 0,3 jaar |
| V-66-PDL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.794 | 10-03-2026 | Nieuw |
| V-66-PDN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.203 | 06-03-2026 | 7,3 jaar |
| V-66-PDP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.266 | 09-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-66-PDR | Fiat | 900E | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-03-2026 | 40,4 jaar |
| V-66-PDS | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.583 | 10-03-2026 | 4,4 jaar |
| V-66-PDT | Opel/blyss | Movano | Chassis cabine | € 61.594 | 10-03-2026 | 2,7 jaar |
| V-66-PDV | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 34.901 | 11-03-2026 | 6,6 jaar |
| V-66-PDX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.642 | 11-03-2026 | 5,6 jaar |
| V-66-PDZ | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 78.697 | 12-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-68-PDF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.086 | 03-03-2026 | 12,4 jaar |
| V-69-PDF | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 50.333 | 03-03-2026 | 3,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.