V-57-GGV
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 80.640 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 25.618 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,85 m |
| Breedte | 2,21 m |
| Hoogte | 3,39 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 80.640 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 57 kW (77 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juli 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juli 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 2 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.689 kg |
| Massa rijklaar | 2.789 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 711 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MAEVB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 149 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 95 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 85 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 70 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 41,4 kWh/100km (1 kW op 2,4km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 41.4 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-57-GGV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-57-GGV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-GGV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.263 | 27-06-2024 | 6,9 jaar |
| V-51-GGV | Renault | Master | Open laadvloer | € 64.188 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-52-GGV | Renault | Master | Open laadvloer | € 64.188 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGV | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 75.885 | 24-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-54-GGV | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 114.767 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-55-GGV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.553 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-56-GGV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.546 | 27-06-2024 | 9,3 jaar |
| V-57-GGB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.444 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.088 | 01-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGF | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 35.377 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGG | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.859 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-57-GGH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.090 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGJ | Mercedes-Benz | Vito | Speciale groep | € 79.186 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-57-GGK | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 32.886 | 19-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-57-GGL | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.345 | 03-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.739 | 09-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.406 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGR | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 55.897 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.837 | 11-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 02-07-2024 | 2,6 jaar |
| V-57-GGV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 80.640 | 11-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-57-GGX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.696 | 22-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-57-GGZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.608 | 23-12-2024 | 4,9 jaar |
| V-58-GGV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.182 | 21-10-2024 | 2 jaar |
| V-59-GGV | Fiat | Ducato | Open laadvloer | € 47.883 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 685 x 221 cm en/of een gewicht van ± 2.689 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 52.500 | 686 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.900 | 690 cm | 220 cm | 2.940 kg |
| Iveco 35C15 | € 52.600 | 685 cm | 219 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.000 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.900 | 677 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.