V-40-NNJ
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 4 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech open laadvloer rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 61.347 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 6.325 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,31 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.347 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 november 2025 |
| Leeftijd | 4 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 november 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 7 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.299 kg |
| Massa rijklaar | 2.399 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.101 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-40-NNJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-40-NNJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NNB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.541 | 01-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-40-NND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.624 | 24-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-40-NNF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.199 | 19-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-40-NNG | Honda | Acty | Pick-up truck | Onbekend | 13-11-2025 | 31,8 jaar |
| V-40-NNH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.446 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-40-NNJ | Renault | Master | Open laadvloer | € 61.347 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-40-NNK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.199 | 18-11-2025 | 6,5 jaar |
| V-40-NNL | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 58.564 | 29-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-40-NNN | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 76.035 | 27-11-2025 | 2,2 jaar |
| V-40-NNP | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 58.009 | 03-02-2026 | 4,7 jaar |
| V-40-NNR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.784 | 27-02-2026 | Nieuw |
| V-40-NNS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.276 | 16-01-2026 | 5 jaar |
| V-40-NNV | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 05-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-40-NNX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 56.350 | 05-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-40-NNZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.519 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-41-NNJ | Nissan | Titan | Pick-up truck | € 46.327 | 14-11-2025 | 2,4 jaar |
| V-42-NNJ | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 64.356 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-43-NNJ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.566 | 19-11-2025 | 4,8 jaar |
| V-44-NNJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.494 | 10-02-2026 | 3 jaar |
| V-45-NNJ | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 62.771 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-46-NNJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.678 | 10-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-47-NNJ | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 34.472 | 04-12-2025 | 0,8 jaar |
| V-48-NNJ | Chevrolet | SSR | Pick-up truck | Onbekend | 20-11-2025 | 20,8 jaar |
| V-49-NNJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 47.358 | 14-11-2025 | 6,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 210 cm en/of een gewicht van ± 2.299 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.200 | 703 cm | 220 cm | 2.500 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.300 | 788 cm | 220 cm | 2.510 kg |
| Opel Movano | € 55.500 | 747 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.700 | 746 cm | 218 cm | 2.450 kg |
| Iveco 35S13 | € 50.700 | 581 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Ford F 150 | € 55.500 | 592 cm | 209 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Fiat Ducato | € 52.100 | 709 cm | 213 cm | 2.320 kg |
| Ford Transit Custom | € 52.800 | 534 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.800 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35C14 | € 59.100 | 611 cm | 202 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35C13 | € 51.900 | 573 cm | 214 cm | 2.480 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.100 | 713 cm | 202 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S11 | € 52.400 | 626 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Dodge RAM1500 | € 54.300 | 583 cm | 203 cm | 2.530 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 58.000 | 532 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Citroën Jumper | € 51.200 | 643 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Iveco Iveco | € 53.300 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.