V-25-LFR
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 64.372 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 9.350 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,99 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.372 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 9 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.439 kg |
| Massa rijklaar | 2.539 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 961 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type RDD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 305 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 230 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 375 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 295 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 35,8 kWh/100km (1 kW op 2,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 35.8 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-25-LFR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-25-LFR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LFR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 62.007 | 27-01-2025 | 2,8 jaar |
| V-21-LFR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.256 | 22-01-2025 | 2,1 jaar |
| V-22-LFR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 77.662 | 22-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-23-LFR | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 60.479 | 22-01-2025 | 2,7 jaar |
| V-24-LFR | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 40.812 | 29-01-2025 | 1,7 jaar |
| V-25-LFB | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.569 | 27-03-2025 | 1 jaar |
| V-25-LFD | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 47.883 | 16-01-2025 | 3,7 jaar |
| V-25-LFF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 100.062 | 10-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-25-LFG | G.m.c. | Sierra | Pick-up truck | € 123.559 | 26-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LFH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 12-08-2025 | 1,8 jaar |
| V-25-LFJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.288 | 13-03-2025 | 6,5 jaar |
| V-25-LFK | Opel | Movano | Voor vervoer voertuigen | € 55.757 | 05-12-2019 | 6,4 jaar |
| V-25-LFL | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.863 | 10-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-25-LFN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.102 | 19-06-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LFP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.175 | 23-01-2025 | 2,9 jaar |
| V-25-LFR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.372 | 31-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-25-LFS | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 60.778 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-25-LFT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.300 | 24-01-2025 | 5,7 jaar |
| V-25-LFV | Jeep | Gladiator | Pick-up truck | € 61.086 | 29-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LFX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 55.382 | 03-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-25-LFZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.268 | 30-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-26-LFR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.541 | 22-01-2025 | 2,7 jaar |
| V-27-LFR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 102.565 | 22-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-28-LFR | Renault | Master | Veewagen | Onbekend | 22-01-2025 | 19,8 jaar |
| V-29-LFR | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 81.281 | 16-01-2026 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 699 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.439 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 57.700 | 697 cm | 215 cm | 2.420 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.300 | 705 cm | 213 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Ford Transit | € 49.600 | 703 cm | 216 cm | 2.230 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.