42-BB-TR
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maart 2020, dus sinds 6 jaren, 1 maand en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Renault Master T35 Turbo gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master T35 Turbo is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master T35 Turbo | 2002
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master T35 Turbo |
| Breedte | 2,17 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 maart 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 1 maand en 11 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.300 kg |
| Massa rijklaar | 2.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 42-BB-TR | 4-03-2026 | 16:30 | periodieke controle | 4-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BB-TR | 23-01-2025 | 11:37 | periodieke controle | 5-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BB-TR | 5-02-2024 | 14:09 | periodieke controle | 5-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BB-TR | 17-01-2023 | 15:01 | periodieke controle | 17-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BB-TR | 11-01-2022 | 15:39 | periodieke controle | 11-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BB-TR | 8-12-2020 | 16:40 | periodieke controle | 20-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BB-TR | 20-12-2019 | 16:26 | periodieke controle | 20-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 16:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 23-01-2025 | 11:37 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 23-01-2025 | 11:37 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 23-01-2025 | 11:37 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 23-01-2025 | 11:37 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-01-2025 | 11:37 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 5-02-2024 | 14:09 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 5-02-2024 | 14:09 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 17-01-2023 | 15:01 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 17-01-2023 | 15:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-01-2023 | 15:01 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 17-01-2023 | 15:01 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 11-01-2022 | 15:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 11-01-2022 | 15:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 8-12-2020 | 16:40 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 8-12-2020 | 16:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-12-2020 | 16:40 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2019 | |||||
| 20-12-2019 | 16:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-12-2019 | 16:26 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-12-2019 | 16:26 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 20-12-2019 | 16:26 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 20-12-2019 | 16:26 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 42-BB-TR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
42-BB-TR
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42-BB-TR | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-03-2002 | 24,1 jaar |
| 42-BB-TT | Volkswagen | T4 | Open wagen | Onbekend | 15-03-2002 | 24,1 jaar |
| 42-BR-TR | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-01-2005 | 21,3 jaar |
| 42-BS-TR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-04-2005 | 21,1 jaar |
| 42-BT-TR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-06-2005 | 20,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 217 cm en/of een gewicht van ± 2.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 53.400 | 703 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.700 | 746 cm | 218 cm | 2.440 kg |
| Fiat Ducato | € 52.500 | 709 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.700 | 788 cm | 220 cm | 2.490 kg |
| Opel Movano | € 55.100 | 747 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Citroën Jumper | € 51.200 | 643 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.100 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 40C15 | € 56.500 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.800 | - | 214 cm | 2.480 kg |
| Ford F 150 | € 57.700 | - | 209 cm | 2.490 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Iveco 40C18 | € 55.500 | 760 cm | 210 cm | 2.310 kg |
| Iveco 40C-35 | € 57.300 | - | 212 cm | 2.450 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.700 | 732 cm | 221 cm | 2.270 kg |
| Nissan Interstar | € 57.900 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.500 | - | 215 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S21 | € 50.600 | 754 cm | 213 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35S13 | € 50.000 | - | 213 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.