VRR-89-D
Er rijden momenteel 8.794 Renault Expresssen rond in Nederland. Deze Express komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 11 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Express gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD0) nog 3.863 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.041 en € 37.170, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 28.886 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Express bedraagt € 30.465 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Express € 1.579 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 166 km/uur. Deze Renault Express is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.3% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 augustus 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Express voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Express | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Express |
| Lengte | 4,39 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 166 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.465 |
| Bruto BPM | € 7.445 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | K9K U8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1461cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 augustus 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.276 kg |
| Massa rijklaar | 1.376 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 626 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.002 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.002 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.202 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 685 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 685 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RJK | |
| Variant FD0 | |
| Uitvoering AB6UA1EC2110 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0717*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 134 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-89-D | 22-12-2025 | 10:43 | periodieke controle | 30-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-89-D | 30-12-2024 | 11:54 | periodieke controle | 30-12-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-12-2025 | 10:43 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Renault Express voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-89-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-89-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-80-D | Iveco | 50C18 | Neerklapbare zijschotten | € 116.003 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-81-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.994 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRR-82-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.614 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRR-83-D | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 48.168 | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| VRR-84-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.883 | 30-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-85-D | Isuzu | Isuzu N/a | Pick-up truck | € 64.487 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-86-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.326 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-87-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.326 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-88-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.326 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-89-B | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 78.621 | 25-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-89-D | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.465 | 11-08-2022 | 4,1 jaar |
| VRR-89-F | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 81.194 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-89-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.844 | 08-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-89-H | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 29.946 | 08-08-2022 | 12,3 jaar |
| VRR-89-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.290 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-89-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.179 | 15-02-2023 | 3,8 jaar |
| VRR-89-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.445 | 09-08-2022 | 9,1 jaar |
| VRR-89-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.866 | 10-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRR-89-S | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2008 | 18,3 jaar |
| VRR-89-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-89-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 68.204 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-89-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.389 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-89-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.681 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 28.886 en/of een afmeting van 439 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.276 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Citan | € 26.500 | 437 cm | 183 cm | 1.340 kg |
| Volkswagen Caddy | € 26.300 | 441 cm | 180 cm | 1.370 kg |
| Nissan NV250 | € 28.500 | 437 cm | 183 cm | 1.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.