V-25-PNV
Er rijden momenteel 16.734 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 6 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 mei 2026, dus sinds 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBPFB) nog 130 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.628 en € 60.642, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.186 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 51.057 incl. BTW en BPM, deze Peugeot Boxer is daardoor € 4.129 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.1% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 mei 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 5,41 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.057 |
| Bruto BPM | € 12.337 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 6 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 mei 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 november 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.930 kg |
| Massa rijklaar | 2.030 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.270 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant BBPFB | |
| Uitvoering MS0000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-25-PNV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-25-PNV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PNV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.935 | 27-05-2026 | 2,3 jaar |
| V-21-PNV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.397 | 27-05-2026 | 3,7 jaar |
| V-22-PNV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.833 | 27-05-2026 | 2,1 jaar |
| V-23-PNV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.397 | 27-05-2026 | 3,7 jaar |
| V-24-PNV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.168 | 27-05-2026 | 3,7 jaar |
| V-25-PNB | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.759 | 26-05-2026 | Nieuw |
| V-25-PND | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.949 | 26-05-2026 | Nieuw |
| V-25-PNF | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 41.648 | 29-05-2026 | Nieuw |
| V-25-PNG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.926 | 20-05-2026 | 3,5 jaar |
| V-25-PNH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.231 | 20-05-2026 | 2,9 jaar |
| V-25-PNJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.224 | 20-05-2026 | 7,4 jaar |
| V-25-PNK | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 37.611 | 21-05-2026 | 2,5 jaar |
| V-25-PNL | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 46.065 | 05-06-2026 | Nieuw |
| V-25-PNR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.227 | 29-05-2026 | Nieuw |
| V-25-PNS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.427 | 26-05-2026 | 2,1 jaar |
| V-25-PNV | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.057 | 27-05-2026 | 2,5 jaar |
| V-25-PNX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.796 | 30-05-2026 | Nieuw |
| V-25-PNZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.450 | 27-05-2026 | 3,1 jaar |
| V-26-PNV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.477 | 27-05-2026 | 4,2 jaar |
| V-27-PNV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.468 | 27-05-2026 | 3,4 jaar |
| V-28-PNV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.596 | 27-05-2026 | 4,4 jaar |
| V-29-PNV | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.837 | 27-05-2026 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.186 en/of een afmeting van 541 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.930 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.870 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Fiat Ducato | € 52.500 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 542 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 57.800 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.