VG-456-H
Er rijden momenteel 53.506 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 6 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 november 2013, dus sinds 12 jaren, 7 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro gesloten opbouw rijden er nog 8.649 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 31.613 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro is daardoor € 5.016 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 november 2013. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 31.613 |
| Bruto BPM | € 7.813 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 6 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 november 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 7 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 november 2013. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 december 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.001 kg |
| Massa rijklaar | 2.101 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 789 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.890 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.890 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type X83 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VG-456-H | 18-12-2025 | 15:31 | periodieke controle | 27-12-2026 | Nee |
| VG-456-H | 13-12-2024 | 16:01 | periodieke controle | 27-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VG-456-H | 8-12-2023 | 11:49 | periodieke controle | 27-12-2024 | Nee |
| VG-456-H | 27-12-2022 | 15:31 | periodieke controle | 27-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VG-456-H | 9-12-2022 | 13:27 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VG-456-H | 5-11-2021 | 16:06 | periodieke controle | 1-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VG-456-H | 1-12-2020 | 16:01 | periodieke controle | 1-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VG-456-H | 18-10-2019 | 14:29 | periodieke controle | 30-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 13-12-2024 | 16:01 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 27-12-2022 | 15:31 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 27-12-2022 | 15:31 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-12-2022 | 15:31 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 9-12-2022 | 13:27 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
2021 | |||||
| 5-11-2021 | 16:06 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 5-11-2021 | 16:06 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-11-2021 | 16:06 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 5-11-2021 | 16:06 | 178 | 5.*.16 | 2 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2020 | |||||
| 1-12-2020 | 16:01 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-12-2020 | 16:01 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 18-10-2019 | 14:29 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VG-456-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VG-456-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VG-452-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 39.620 | 29-11-2013 | 12,6 jaar |
| VG-453-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 41.992 | 21-11-2013 | 12,6 jaar |
| VG-454-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.079 | 27-11-2013 | 12,6 jaar |
| VG-455-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.079 | 27-11-2013 | 12,6 jaar |
| VG-456-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.130 | 11-11-2013 | 12,7 jaar |
| VG-456-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.120 | 12-11-2013 | 12,7 jaar |
| VG-456-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.613 | 15-11-2013 | 14,6 jaar |
| VG-456-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.850 | 02-01-2014 | 12,5 jaar |
| VG-456-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.954 | 29-10-2014 | 11,7 jaar |
| VG-456-N | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.926 | 27-12-2013 | 12,5 jaar |
| VG-456-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.534 | 07-01-2014 | 12,5 jaar |
| VG-456-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.404 | 10-01-2014 | 12,5 jaar |
| VG-456-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.815 | 14-03-2014 | 12,3 jaar |
| VG-456-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.150 | 17-01-2014 | 12,5 jaar |
| VG-456-X | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.305 | 22-01-2014 | 12,5 jaar |
| VG-456-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.937 | 31-01-2014 | 12,4 jaar |
| VG-458-H | Iveco | 35C15 | Gesloten opbouw | € 57.048 | 21-11-2013 | 12,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.629 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 2.001 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 37.600 | 514 cm | 198 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 37.000 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.000 | 525 cm | 199 cm | 2.140 kg |
| Renault Trafic | € 37.600 | 525 cm | 194 cm | 2.090 kg |
| Hyundai H-1 | € 34.100 | 514 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Renault Master | € 37.400 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Peugeot Expert | € 38.000 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Crafter | € 37.500 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Toyota Hilux | € 38.100 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Fiat Scudo | € 39.200 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.500 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Citroën Jumpy | € 36.700 | 522 cm | 193 cm | 1.980 kg |
| Ford Transit | € 38.300 | - | 197 cm | 1.920 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.300 | - | 185 cm | 1.820 kg |
| Nissan King Cab | € 40.200 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 35.800 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Toyota HiAce | € 35.500 | - | 180 cm | 2.010 kg |
| Dodge Nitro | € 36.600 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.200 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35S14 | € 34.400 | - | 200 cm | 2.170 kg |
| Nissan Navara | € 40.300 | - | 185 cm | 1.920 kg |
| Isuzu D-Max | € 36.900 | - | 180 cm | 1.870 kg |
| Ford Ranger | € 39.200 | - | 181 cm | 1.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.