1-VKR-50
Er rijden momenteel 53.129 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 mei 2019, dus sinds 7 jaren, 3 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-dpf-e4 2.7T L1H1 gesloten opbouw rijden er nog 8.420 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en augustus 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.749 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-2 2.0cdti/66kw-dpf-e4 2.7T L1H1 bedraagt € 31.983 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-dpf-e4 2.7T L1H1 is daardoor € 4.766 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-dpf-e4 2.7T L1H1 | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.0cdti/66kw-dpf-e4 2.7T L1H1 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 31.983 |
| Bruto BPM | € 7.660 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 december 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 8 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 mei 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 3 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juni 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.685 kg |
| Massa rijklaar | 1.785 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.005 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.790 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.790 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.790 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VKR-50 | 5-06-2026 | 12:24 | periodieke controle | 5-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 15-04-2025 | 15:33 | periodieke controle | 20-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 2-05-2024 | 16:10 | periodieke controle | 20-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 7-04-2023 | 12:07 | periodieke controle | 20-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 16-05-2022 | 14:31 | periodieke controle | 20-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 23-03-2021 | 09:26 | periodieke controle | 20-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 1-05-2020 | 14:33 | periodieke controle | 20-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 20-05-2019 | 13:05 | periodieke controle | 20-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKR-50 | 27-02-2019 | 15:37 | periodieke controle | 27-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-06-2026 | 12:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-06-2026 | 12:24 | 592 | 5.*.59a | 1 | Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwij |
| 5-06-2026 | 12:24 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 5-06-2026 | 12:24 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 5-06-2026 | 12:24 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-06-2026 | 12:24 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
2025 | |||||
| 15-04-2025 | 15:33 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 15-04-2025 | 15:33 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 15-04-2025 | 15:33 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 15-04-2025 | 15:33 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 15-04-2025 | 15:33 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 2-05-2024 | 16:10 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 2-05-2024 | 16:10 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 2-05-2024 | 16:10 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 2-05-2024 | 16:10 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 2-05-2024 | 16:10 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-05-2024 | 16:10 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-05-2024 | 16:10 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 7-04-2023 | 12:07 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-04-2023 | 12:07 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-04-2023 | 12:07 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-04-2023 | 12:07 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 16-05-2022 | 14:31 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 16-05-2022 | 14:31 | 573 | 5.*.55 | 1 | Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
2021 | |||||
| 23-03-2021 | 09:26 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 23-03-2021 | 09:26 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 23-03-2021 | 09:26 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 23-03-2021 | 09:26 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 23-03-2021 | 09:26 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 1-05-2020 | 14:33 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 1-05-2020 | 14:33 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 1-05-2020 | 14:33 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 1-05-2020 | 14:33 | 510 | 5.*.61 | 1 | Dimlicht niet juist aangebracht |
2019 | |||||
| 20-05-2019 | 13:05 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-05-2019 | 13:05 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 20-05-2019 | 13:05 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-02-2019 | 15:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-02-2019 | 15:37 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-02-2019 | 15:37 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VKR-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VKR-50
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VKB-50 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-09-2010 | 15,9 jaar |
| 1-VKF-50 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 28.766 | 14-10-2010 | 15,9 jaar |
| 1-VKG-50 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.201 | 22-10-2010 | 15,9 jaar |
| 1-VKH-50 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.220 | 28-10-2010 | 15,9 jaar |
| 1-VKK-50 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 32.728 | 05-11-2010 | 15,8 jaar |
| 1-VKL-50 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.997 | 11-11-2010 | 15,8 jaar |
| 1-VKR-50 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.983 | 01-12-2010 | 15,8 jaar |
| 1-VKR-57 | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.628 | 29-11-2010 | 15,8 jaar |
| 1-VKR-59 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.115 | 29-11-2010 | 15,8 jaar |
| 1-VKT-50 | Iveco | 35S14 | Opleggertrekker | € 36.520 | 10-01-2011 | 15,6 jaar |
| 1-VKX-50 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 34.872 | 03-01-2011 | 15,7 jaar |
| 1-VKZ-50 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.312 | 12-01-2011 | 15,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.749 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.685 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 36.000 | 498 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Renault Kangoo | € 40.400 | 463 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.400 | 514 cm | 190 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.900 | - | 200 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit | € 36.100 | 497 cm | 200 cm | 1.840 kg |
| Peugeot Partner | € 39.400 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 37.000 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.500 | 450 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Peugeot Expert | € 36.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Nissan Primastar | € 35.600 | 497 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Toyota ProAce | € 34.300 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Fiat Scudo | € 35.700 | 487 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Toyota Hilux | € 37.300 | - | 182 cm | 1.840 kg |
| Ford Ranger | € 39.600 | - | 181 cm | 1.840 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Renault Master | € 36.000 | - | 199 cm | 1.840 kg |
| Ssangyong Korando | € 38.200 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Toyota HiAce | € 35.200 | - | 180 cm | 1.840 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.000 | - | 200 cm | 1.800 kg |
| Dodge Van | € 34.500 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 37.000 | - | 192 cm | 1.830 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 36.500 | - | 180 cm | 1.590 kg |
| Toyota RAV 4 | € 36.600 | - | 182 cm | 1.610 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 28 augustus 2026.