1-VKT-50
Er rijden momenteel 3.186 Iveco 35S14's rond in Nederland. Deze 35S14 komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40c17d/t Euro V Hd EEV opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (CQF1C40C) nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2010 en oktober 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.400 en € 62.146, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.449 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 40c17d/t Euro V Hd EEV bedraagt € 36.520 incl. BTW en BPM, deze Iveco 40c17d/t Euro V Hd EEV is daardoor € 2.929 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Iveco 35S14 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40c17d/t Euro V Hd EEV | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40c17d/t Euro V Hd EEV |
| Breedte | 2,13 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.520 |
| Bruto BPM | € 14.041 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CE3481C*C |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 januari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.210 kg |
| Massa rijklaar | 2.310 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.190 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant CQF1C40C | |
| Uitvoering 17EEV-B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*03 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VKT-50 | 20-11-2025 | 08:43 | periodieke controle | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKT-50 | 25-11-2024 | 10:34 | periodieke controle | 10-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKT-50 | 25-11-2024 | 10:31 | periodieke controle | 25-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VKT-50 | 4-12-2023 | 14:28 | periodieke controle | 10-01-2025 | Nee |
| 1-VKT-50 | 28-11-2022 | 11:44 | periodieke controle | 10-01-2024 | Nee |
| 1-VKT-50 | 28-11-2022 | 11:37 | periodieke controle | 28-11-2024 | Nee |
| 1-VKT-50 | 30-11-2021 | 12:40 | periodieke controle | 10-01-2023 | Nee |
| 1-VKT-50 | 20-11-2020 | 10:00 | periodieke controle | 10-01-2022 | Nee |
| 1-VKT-50 | 20-11-2020 | 09:50 | periodieke controle | 20-11-2022 | Nee |
| 1-VKT-50 | 28-11-2019 | 11:50 | periodieke controle | 10-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-11-2025 | 08:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-11-2025 | 08:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 25-11-2024 | 10:34 | 176 | 5.*.16 | 1 | Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
| 25-11-2024 | 10:34 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 25-11-2024 | 10:34 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-11-2024 | 10:34 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VKT-50 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 1-VKT-50 | 21-11-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Iveco 35S14 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VKT-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VKT-50
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VKB-50 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-09-2010 | 15,6 jaar |
| 1-VKF-50 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 28.766 | 14-10-2010 | 15,5 jaar |
| 1-VKG-50 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.201 | 22-10-2010 | 15,5 jaar |
| 1-VKH-50 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.220 | 28-10-2010 | 15,5 jaar |
| 1-VKK-50 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 32.728 | 05-11-2010 | 15,5 jaar |
| 1-VKL-50 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.997 | 11-11-2010 | 15,4 jaar |
| 1-VKR-50 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.983 | 01-12-2010 | 15,4 jaar |
| 1-VKT-50 | Iveco | 35S14 | Opleggertrekker | € 36.520 | 10-01-2011 | 15,3 jaar |
| 1-VKT-51 | Iveco | 35S14 | Opleggertrekker | € 32.770 | 14-01-2011 | 15,3 jaar |
| 1-VKT-52 | Iveco | 35S14 | Opleggertrekker | € 33.970 | 10-01-2011 | 15,3 jaar |
| 1-VKT-56 | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 32.925 | 01-02-2011 | 15,2 jaar |
| 1-VKT-59 | Chevrolet | C10 | Open wagen | Onbekend | 09-12-2010 | 43,2 jaar |
| 1-VKX-50 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 34.872 | 03-01-2011 | 15,3 jaar |
| 1-VKZ-50 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.312 | 12-01-2011 | 15,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.449 en/of breedte van 213 cm en/of een gewicht van ± 2.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 40.700 | 635 cm | 215 cm | 2.370 kg |
| Opel Movano | € 40.600 | 567 cm | 209 cm | 2.260 kg |
| Peugeot Boxer | € 40.900 | 733 cm | 211 cm | 2.160 kg |
| Ford Transit | € 39.700 | 726 cm | 220 cm | 2.170 kg |
| Fiat Ducato | € 40.700 | 601 cm | 211 cm | 2.330 kg |
| Citroën Jumper | € 41.200 | 708 cm | 215 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 40.800 | 726 cm | 213 cm | 2.410 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 41.600 | 608 cm | 216 cm | 2.190 kg |
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| Mitsubishi Canter | € 37.200 | - | 214 cm | 2.430 kg |
| Volkswagen Crafter | € 41.600 | 603 cm | 209 cm | 2.220 kg |
| Nissan Cabstar | € 40.000 | - | 209 cm | 2.330 kg |
| Fuso Canter | € 41.700 | - | 205 cm | 2.360 kg |
| Renault Maxity | € 38.900 | - | 207 cm | 2.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.