V-43-PGK
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2026, dus sinds 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320SXX) nog 1.557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.166 en € 84.697, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.776 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 57.292 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito is daardoor € 10.484 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 19.3% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 maart 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.292 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 maart 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.242 kg |
| Massa rijklaar | 2.342 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 858 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320SXX | |
| Uitvoering 3EDR0XX3ZSXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 286 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 185 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 160 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,6 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-43-PGK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-43-PGK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-PGK | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.197 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-42-PGK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.664 | 27-03-2026 | 2,9 jaar |
| V-43-PGB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.244 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-43-PGD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.883 | 24-03-2026 | 2,8 jaar |
| V-43-PGF | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.902 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-43-PGG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.297 | 25-03-2026 | 3,8 jaar |
| V-43-PGH | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 22.656 | 26-03-2026 | 4,1 jaar |
| V-43-PGK | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 57.292 | 27-03-2026 | 3,4 jaar |
| V-43-PGL | Volkswagen | 21 | Gesloten opbouw | € 62.823 | 27-03-2026 | 0,2 jaar |
| V-43-PGN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.500 | 27-03-2026 | 2,9 jaar |
| V-43-PGP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.960 | 30-03-2026 | 4,8 jaar |
| V-43-PGS | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 42.072 | 02-04-2026 | Nieuw |
| V-43-PGV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.176 | 31-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-43-PGX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.946 | 31-03-2026 | 5,6 jaar |
| V-43-PGZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.194 | 01-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-44-PGK | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 19.640 | 27-03-2026 | 4,5 jaar |
| V-45-PGK | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.837 | 27-03-2026 | 4,8 jaar |
| V-46-PGK | Iveco | 40C21 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-03-2026 | Nieuw |
| V-47-PGK | Volkswagen | Doppelkabine | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 27-03-2026 | 36,2 jaar |
| V-49-PGK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.474 | 27-03-2026 | 2,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.776 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.242 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | € 64.000 | 544 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen Transporter | € 68.900 | 544 cm | 203 cm | 2.110 kg |
| Toyota Hilux | € 63.900 | 542 cm | 188 cm | 2.390 kg |
| Volkswagen Amarok | € 69.100 | 542 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Ford Transit Custom | € 63.200 | 544 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Nissan Navara | € 62.500 | 533 cm | 185 cm | 2.030 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 69.200 | 543 cm | 203 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.400 | 542 cm | 202 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.