VRS-19-N
Er rijden momenteel 71.182 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 augustus 2023, dus sinds 2 jaren en 8 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er nog 17.533 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.496, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 57.277 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 7.007 duurder dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 206 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 april 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 206 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 206 km | |
| Nieuwprijs | € 57.277 |
| Bruto BPM | € 13.814 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 8 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 april 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.157 kg |
| Massa rijklaar | 2.257 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 543 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2022
Referentiecode RDW: MGP220167
Referentiecode producent: 2090011 VS2KUMIPU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.267
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 68.042
Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen. Stijging van de temperatuur van de onderdelen kunnen leiden tot brandgevaar. De rembekrachtiger kan na verloop van tijd worden beschadigd waardoor de remmen niet bekrachtigd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRS-19-N | 2-04-2026 | 08:30 | periodieke controle | 26-05-2027 | Nee |
| VRS-19-N | 16-04-2025 | 15:48 | periodieke controle | 26-05-2026 | Nee |
| VRS-19-N | 21-05-2024 | 11:59 | periodieke controle | 26-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-05-2024 | 11:59 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRS-19-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRS-19-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRS-10-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 19.141 | 06-09-2022 | 6,9 jaar |
| VRS-11-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.837 | 12-11-2022 | 10 jaar |
| VRS-12-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.831 | 10-11-2022 | 9 jaar |
| VRS-13-N | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 69.298 | 21-07-2023 | 8,3 jaar |
| VRS-14-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 44.311 | 28-11-2022 | 4,1 jaar |
| VRS-16-N | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 68.335 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-17-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.632 | 23-08-2022 | 8,2 jaar |
| VRS-18-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.501 | 18-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-19-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.478 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-19-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.676 | 15-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRS-19-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 34.781 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRS-19-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.980 | 24-10-2023 | 3,7 jaar |
| VRS-19-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.283 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRS-19-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 55.534 | 13-05-2023 | 8,2 jaar |
| VRS-19-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.277 | 07-04-2023 | 4,9 jaar |
| VRS-19-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.951 | 26-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-19-R | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 95.062 | 17-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-19-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.753 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRS-19-X | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 92.776 | 23-01-2020 | 6,3 jaar |
| VRS-19-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.929 | 23-08-2022 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.270 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.157 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 48.100 | 516 cm | 203 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.900 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 51.700 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 47.600 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Peugeot Expert | € 49.600 | 513 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 50.600 | 516 cm | 192 cm | 2.220 kg |
| Renault Master | € 45.300 | 511 cm | 202 cm | 2.270 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.