VPN-14-H
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA3L320V) nog 193 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2015 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.624 en € 89.518, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.626 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 51.379 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 5.247 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 april 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.379 |
| Bruto BPM | € 12.413 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 7 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 april 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.014 kg |
| Massa rijklaar | 2.114 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.086 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA3L320V | |
| Uitvoering 3FKR8T23BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 154 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-14-H | 17-03-2026 | 09:28 | periodieke controle | 1-04-2027 | Nee |
| VPN-14-H | 19-02-2025 | 14:25 | periodieke controle | 1-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-14-H | 28-03-2024 | 09:35 | periodieke controle | 1-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-14-H | 9-03-2023 | 11:33 | periodieke controle | 1-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-14-H | 1-04-2022 | 16:12 | periodieke controle | 1-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-02-2025 | 14:25 | 393 | 5.*.43 | 2 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2024 | |||||
| 28-03-2024 | 09:35 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 28-03-2024 | 09:35 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2023 | |||||
| 9-03-2023 | 11:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-14-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-14-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-10-H | Ford | Transit | Gecond. met temperatuurreg. | € 51.255 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-11-H | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 62.387 | 07-04-2022 | 4,5 jaar |
| VPN-12-H | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 110.424 | 07-04-2022 | 8,8 jaar |
| VPN-13-H | Renault | Maxity | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-04-2022 | 17,4 jaar |
| VPN-14-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.291 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-D | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 107.483 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPN-14-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.127 | 21-04-2022 | 12,6 jaar |
| VPN-14-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.116 | 05-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.379 | 01-04-2022 | 8,7 jaar |
| VPN-14-J | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 40.871 | 04-04-2022 | 16 jaar |
| VPN-14-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.922 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 33.876 | 13-04-2022 | 10,8 jaar |
| VPN-14-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 75.956 | 04-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-14-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.105 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.627 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-S | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.012 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.521 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.620 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-X | Iveco | 40C21 | Opleggertrekker | € 101.443 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-14-Z | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 32.028 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-15-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.328 | 19-07-2022 | 5,6 jaar |
| VPN-16-H | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 87.404 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-17-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.263 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-18-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.263 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-19-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.235 | 06-04-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.626 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.014 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 56.200 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Ford Ranger | € 60.300 | 537 cm | 189 cm | 2.200 kg |
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Toyota Hilux | € 55.400 | 535 cm | 187 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 53.500 | 528 cm | 185 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.400 | 530 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Ford Transit Custom | € 59.300 | 544 cm | 203 cm | 2.140 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Bus | € 59.600 | 527 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.