VPN-12-H
Er rijden momenteel 8.960 Mercedes-Benz V-klasse's rond in Nederland. Deze V-klasse komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2022, dus sinds 4 jaren en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz V-klasse gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KLA83310N) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2017 en februari 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 71.201 en € 110.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.813 uitkomt. De nieuwwaarde van deze V-klasse bedraagt € 110.424 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz V-klasse € 19.611 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 199 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz V-klasse tot de snelste 2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 april 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz V-klasse voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz V-klasse | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | V-klasse |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 199 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 110.424 |
| Bruto BPM | € 26.440 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 10 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 april 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.454 kg |
| Massa rijklaar | 2.554 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 546 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant KLA83310N | |
| Uitvoering 2FKV7U37BE01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*KS07/46*0220*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 177 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)13 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180421
Referentiecode producent: 8297151
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 100
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 26.110
Door een fout in de airbagregeleenheid wordt de automatische deactivering van de airbag aan de passagierszijde niet correct weergegeven door het 'Passenger Airbag OFF' controlelampje. De passagier wordt niet geïnformeerd over de uitgeschakelde airbag. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal airbag regeleenheid aanpassen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-12-H | 10-04-2026 | 15:32 | periodieke controle | 10-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-12-H | 8-04-2025 | 11:01 | periodieke controle | 10-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-12-H | 10-04-2024 | 16:20 | periodieke controle | 10-04-2025 | Nee |
| VPN-12-H | 7-04-2023 | 09:45 | periodieke controle | 7-04-2024 | Nee |
| VPN-12-H | 6-04-2022 | 11:19 | periodieke controle | 6-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 15:32 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2025 | |||||
| 8-04-2025 | 11:01 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz V-klasse voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-12-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-12-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-10-H | Ford | Transit | Gecond. met temperatuurreg. | € 51.255 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-11-H | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 62.387 | 07-04-2022 | 4,5 jaar |
| VPN-12-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.668 | 01-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-D | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 90.412 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-F | Palfinger Platforms Gmbh | Hoogwerker | € 53.869 | 05-07-2022 | 3,8 jaar | |
| VPN-12-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.012 | 03-05-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-H | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 110.424 | 07-04-2022 | 8,8 jaar |
| VPN-12-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.515 | 01-09-2022 | 7,2 jaar |
| VPN-12-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.922 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.805 | 09-06-2022 | 9,4 jaar |
| VPN-12-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.437 | 20-04-2022 | 8,2 jaar |
| VPN-12-P | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 33.980 | 30-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-R | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.500 | 08-04-2022 | 4,6 jaar |
| VPN-12-S | Iveco | 40C18 | Open laadvloer | € 87.404 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-T | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 37.393 | 10-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-12-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.002 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.167 | 03-05-2022 | 4 jaar |
| VPN-12-Z | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 29.616 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-13-H | Renault | Maxity | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-04-2022 | 17,4 jaar |
| VPN-14-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.379 | 01-04-2022 | 8,7 jaar |
| VPN-15-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.328 | 19-07-2022 | 5,6 jaar |
| VPN-16-H | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 87.404 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-17-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.263 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-18-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.263 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-19-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.235 | 06-04-2022 | 4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.