VNF-32-G
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 5 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 59.068 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito Tourer € 8.841 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 193 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito Tourer tot de snelste 3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 november 2021. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 193 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 59.068 |
| Bruto BPM | € 14.240 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 5 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 november 2021. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 29 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.916 kg |
| Massa rijklaar | 2.016 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.084 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 151 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2022
Referentiecode RDW: MGP220167
Referentiecode producent: 2090011 VS2KUMIPU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.267
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 68.042
Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen. Stijging van de temperatuur van de onderdelen kunnen leiden tot brandgevaar. De rembekrachtiger kan na verloop van tijd worden beschadigd waardoor de remmen niet bekrachtigd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 mei 2020
Referentiecode RDW: MGP200278
Referentiecode producent: 47 910 91 - VS2KRAFLEI
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 7
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 4.431
De flexibele brandstofretourleiding in de motorruimte kan doorschuren. Als de flexibele brandstofretourleiding door schuurt, kan dit leiden tot brandstof lekkage. In het kader van deze terugroepactie zullen we de brandstofretourleiding controleren en zo nodig vervangen. Bovendien moet de ligging van de brandstofretourleiding worden aangepast en met behulp van afstandshouder worden gecorrigeerd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNF-32-G | 29-11-2024 | 14:16 | periodieke controle | 29-11-2025 | Nee |
| VNF-32-G | 20-10-2023 | 16:34 | periodieke controle | 20-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 20-10-2023 | 16:34 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNF-32-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNF-32-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNF-30-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.865 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-31-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.577 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNF-32-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.688 | 08-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.581 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.350 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.068 | 27-11-2021 | 5,5 jaar |
| VNF-32-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.182 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-J | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.173 | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.877 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.867 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 40.106 | 09-12-2021 | 8,7 jaar |
| VNF-32-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.712 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-S | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.018 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-32-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.123 | 25-02-2022 | 6,4 jaar |
| VNF-32-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-11-2021 | 17,7 jaar |
| VNF-32-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.667 | 06-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-34-G | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 66.474 | 04-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNF-35-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.709 | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNF-36-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.826 | 22-12-2021 | 11,7 jaar |
| VNF-37-G | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 66.474 | 04-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNF-39-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.929 | 05-11-2021 | 9,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.916 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.600 | 515 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.000 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Opel Vivaro | € 51.100 | 518 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 50.200 | 515 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.