VHF-25-V
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 april 2023, dus sinds 3 jaren en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 47.215 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito Tourer is daardoor € 3.012 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito Tourer tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 november 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Lengte | 5,23 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.215 |
| Bruto BPM | € 11.424 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 november 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 mei 2026. Het voertuig moet over 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.127 kg |
| Massa rijklaar | 2.227 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 873 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHF-25-V | 27-03-2025 | 13:29 | periodieke controle | 17-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHF-25-V | 13-05-2024 | 11:04 | periodieke controle | 17-05-2025 | Nee |
| VHF-25-V | 4-04-2023 | 13:17 | periodieke controle | 17-05-2024 | Nee |
| VHF-25-V | 15-04-2022 | 14:07 | periodieke controle | 17-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHF-25-V | 14-04-2021 | 11:35 | periodieke controle | 17-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-03-2025 | 13:29 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 15-04-2022 | 14:07 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 14-04-2021 | 11:35 | 212 | 5.*.27 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHF-25-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHF-25-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHF-20-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.418 | 20-10-2020 | 10,7 jaar |
| VHF-21-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.185 | 01-12-2020 | 9,6 jaar |
| VHF-22-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 55.881 | 16-10-2020 | 6,9 jaar |
| VHF-23-V | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 38.660 | 17-11-2020 | 8,7 jaar |
| VHF-24-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.591 | 07-10-2020 | 8,8 jaar |
| VHF-25-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 58.464 | 03-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.989 | 13-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-G | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 52.738 | 22-12-2020 | 8,1 jaar |
| VHF-25-H | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 91.165 | 20-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHF-25-J | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.020 | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.868 | 15-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-L | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.989 | 10-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.122 | 23-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-P | Toyota | Toyota | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-10-2020 | 23,9 jaar |
| VHF-25-R | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.156 | 09-12-2020 | 9,9 jaar |
| VHF-25-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.691 | 12-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.235 | 14-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.215 | 20-11-2020 | 7,9 jaar |
| VHF-25-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.306 | 31-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-25-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 54.111 | 13-10-2020 | 5,6 jaar |
| VHF-26-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.890 | 25-03-2021 | 6,4 jaar |
| VHF-27-V | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 108.039 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-28-V | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 54.772 | 12-10-2020 | 9,1 jaar |
| VHF-29-V | Volkswagen | Crafter | Voor vervoer voertuigen | € 38.734 | 09-10-2020 | 15,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 523 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.127 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 48.100 | 525 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Toyota Hilux | € 52.000 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.300 | 530 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Nissan Navara | € 49.600 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Renault Trafic | € 47.000 | 529 cm | 195 cm | 2.020 kg |
| Toyota ProAce | € 51.700 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Opel Vivaro | € 50.500 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 54.300 | 529 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.400 | 530 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.