V-76-PJZ
Er rijden momenteel 71.134 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 april 2026, dus sinds 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU2L305EXX) nog 516 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en juni 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.590 en € 73.820, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.287 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 57.344 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 1.057 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 166 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.3% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 166 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.344 |
| Bruto BPM | € 13.830 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 november 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.977 kg |
| Massa rijklaar | 2.077 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 973 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU2L305EXX | |
| Uitvoering 2GJP5X33BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-76-PJZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-76-PJZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-PJZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.696 | 29-04-2026 | Nieuw |
| V-75-PJZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.662 | 23-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-76-PJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.737 | 14-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-76-PJF | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 76.623 | 14-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-76-PJH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.487 | 15-04-2026 | 9 jaar |
| V-76-PJK | Iveco | 35C21 | Kipper | € 81.392 | 16-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-76-PJN | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 109.608 | 17-04-2026 | 2,7 jaar |
| V-76-PJP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 79.186 | 20-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-76-PJR | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 60.579 | 20-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-76-PJS | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 48.359 | 21-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-76-PJT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.896 | 21-04-2026 | 4,3 jaar |
| V-76-PJV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.108 | 22-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-76-PJX | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 47.668 | 29-04-2026 | Nieuw |
| V-76-PJZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.344 | 23-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-77-PJZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.627 | 23-04-2026 | 3,8 jaar |
| V-78-PJZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.785 | 23-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-79-PJZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.944 | 23-04-2026 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.287 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.977 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 53.200 | 507 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Amarok | € 56.800 | 520 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Peugeot Expert | € 52.000 | 513 cm | 195 cm | 2.070 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Opel Vivaro | € 54.600 | 514 cm | 192 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 30 april 2026.